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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 453140" data-attributes="member: 5064"><p>Pues pasa que no se ve bien la foto, busque otra foto desde otro ángulo pero no encuentro. En general las aletas ventrales (no son derivas), y las extensiones de deriva, se deben a que después de haber hecho todos los cálculos y ensayos en túnel, se determina que sería necesario construir una deriva mayor de la que sería práctica o que al pasar a los ensayos en vuelo se descubre que con la que hay no alcanza para la estabilidad estática/dinámica del avión. Soluciones para el tema hay muchas, yo obviamente no conozco todas y en la facultad por lo gral no enseñan la aerodinámica y mecánica del vuelo del Tomcat :biggrinjester:</p><p></p><p>Respecto a el monoderiva me equivoque, el A-5 Vigilante tenía una deriva muy grande y entre las propuestas iniciales había un bideriva, que no fue aceptado por la US NAVY</p><p></p><p><img src="http://img78.imageshack.us/img78/4869/a5ecn231sg1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Otra variante inicial del Tomcat, una de las 8 configuraciones finales elegidas, con alas fijas</p><p></p><p><img src="http://img211.imageshack.us/img211/5261/303f1qq3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>El F-15N propuesto a la US NAVY como reemplazo del Tomcat, no paso del papel y lo unico que encontre fue esta foto de una maqueta</p><p></p><p><img src="http://img301.imageshack.us/img301/2481/f15npi6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 453140, member: 5064"] Pues pasa que no se ve bien la foto, busque otra foto desde otro ángulo pero no encuentro. En general las aletas ventrales (no son derivas), y las extensiones de deriva, se deben a que después de haber hecho todos los cálculos y ensayos en túnel, se determina que sería necesario construir una deriva mayor de la que sería práctica o que al pasar a los ensayos en vuelo se descubre que con la que hay no alcanza para la estabilidad estática/dinámica del avión. Soluciones para el tema hay muchas, yo obviamente no conozco todas y en la facultad por lo gral no enseñan la aerodinámica y mecánica del vuelo del Tomcat :biggrinjester: Respecto a el monoderiva me equivoque, el A-5 Vigilante tenía una deriva muy grande y entre las propuestas iniciales había un bideriva, que no fue aceptado por la US NAVY [IMG]http://img78.imageshack.us/img78/4869/a5ecn231sg1.jpg[/IMG] Otra variante inicial del Tomcat, una de las 8 configuraciones finales elegidas, con alas fijas [IMG]http://img211.imageshack.us/img211/5261/303f1qq3.jpg[/IMG] El F-15N propuesto a la US NAVY como reemplazo del Tomcat, no paso del papel y lo unico que encontre fue esta foto de una maqueta [IMG]http://img301.imageshack.us/img301/2481/f15npi6.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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