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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 177348" data-attributes="member: 524">CCIP es &quot;Common Configuration Implementation Program&quot;, lo que hace es que Viper C/D misionizados para cierto tipo de misiones, pasen a tener una configuracionpareja en cuanto a software y hardware, lo que implica una estandarizacionque beneficia en terminos de costos logisticos, de entrenamiento, flexibilidadoperacional, futuras actualizaciones y a armamento a recibir (por ej, un CCIPle permite a un Viper usar JHMCS y AIM9x).Contempla varias fases, dependiendo del block del avion, asi un Block anteriora 40, recibira trabajos para dejarlos como Block 40, despues, este &quot;Block 40&quot;recibira trabajos para dejarlo con una plataforma analoga a un Block 50/52, luego esos aviones recibiran las ultimas actualizaciones de la familia. En resumen, simplemente les incorporan los elementos que separan a un Block 40 de un 50.<a href="http://www.f-16.net/news_article687.html">http://www.f-16.net/news_article687.html</a><a href="http://www.defense-update.com/features/du-1-04/f-16-upgrades.htm">http://www.defense-update.com/features/du-1-04/f-16-upgrades.htm</a>Se me olvidaba agregar... se diferencia de MLU, por que ese programa es paraaviones de los blocks 5 a 15, estos aviones quedan en un estandar &quot;Block40&quot;, desde aqui, pueden aspirar a CCIP. Si los AM/BM FACh se piensa que volaranhasta el 2020, en algun momento pasaran por CCIP, lo que los dejaria a la par de los B50 (con algunas excepciones en componentes EW), pero computadoras, software, armas que podrian integrar, todo eso, seria lo mismo. (y si se pone mas billetes, hasta APG-68(v)9 )saludos.PS: Sin duda, el gran plus del Viper es que pueden &quot;crecer&quot; a lo largo de los años, a un costo razonable.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 177348, member: 524"] CCIP es "Common Configuration Implementation Program", lo que hace es que Viper C/D misionizados para cierto tipo de misiones, pasen a tener una configuracion pareja en cuanto a software y hardware, lo que implica una estandarizacion que beneficia en terminos de costos logisticos, de entrenamiento, flexibilidad operacional, futuras actualizaciones y a armamento a recibir (por ej, un CCIP le permite a un Viper usar JHMCS y AIM9x). Contempla varias fases, dependiendo del block del avion, asi un Block anterior a 40, recibira trabajos para dejarlos como Block 40, despues, este "Block 40" recibira trabajos para dejarlo con una plataforma analoga a un Block 50/52, luego esos aviones recibiran las ultimas actualizaciones de la familia. En resumen, simplemente les incorporan los elementos que separan a un Block 40 de un 50. [url]http://www.f-16.net/news_article687.html[/url] [url]http://www.defense-update.com/features/du-1-04/f-16-upgrades.htm[/url] Se me olvidaba agregar... se diferencia de MLU, por que ese programa es para aviones de los blocks 5 a 15, estos aviones quedan en un estandar "Block40", desde aqui, pueden aspirar a CCIP. Si los AM/BM FACh se piensa que volaran hasta el 2020, en algun momento pasaran por CCIP, lo que los dejaria a la par de los B50 (con algunas excepciones en componentes EW), pero computadoras, software, armas que podrian integrar, todo eso, seria lo mismo. (y si se pone mas billetes, hasta APG-68(v)9 ) saludos. PS: Sin duda, el gran plus del Viper es que pueden "crecer" a lo largo de los años, a un costo razonable. [/QUOTE]

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