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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 563303" data-attributes="member: 524">El F-35 tiene un motor menos entonces!Aerofighter esta en lo correcto, la USN tomo el YF-17, lo modifico y lo transformo en el F-18 (ese es el cuento corto), pues deben recordar que un avion que opere en un carriertiene de por si una estructura que le permite hacer esos &quot;choques controlados&quot; que llaman apontonajes, al punto que la vida de sus celulas se miden por el numero de apontonajes realizados y no en miles de horas. El Hornet es un avion bastante mas pesado que un Viper por que al modificar la celula del YF-17 para llevarlo al nivel del Hornet, tuvieron que reforzar la celula, haciendolo mas pesado (por lo que su cargamento belico disminuyo) y perdiendo volumen interno (por lo que su capacidad para combustible tambien disminuyo). Ahora, a los pilotos de la USN no les gusto mucho tener un avion con menos rango y payload que un A-6 y un A-7. Si les gusto su concepto, maniobrabilidad y su diseño, pero en cuanto a lo otro... uhhh... en ese entonces la USN se excusaba con que el A-12 haria el trabajo de larga distancia, pero bueh... Uno propone y Dios dispone. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Resultado de la cancelacion del A-12?: el Super Hornet. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Hacer las modificaciones para navalizar el Viper resultaban cualquier cosa... por eso nunca lo veran en portaviones... Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 563303, member: 524"] El F-35 tiene un motor menos entonces! Aerofighter esta en lo correcto, la USN tomo el YF-17, lo modifico y lo transformo en el F-18 (ese es el cuento corto), pues deben recordar que un avion que opere en un carrier tiene de por si una estructura que le permite hacer esos "choques controlados" que llaman apontonajes, al punto que la vida de sus celulas se miden por el numero de apontonajes realizados y no en miles de horas. El Hornet es un avion bastante mas pesado que un Viper por que al modificar la celula del YF-17 para llevarlo al nivel del Hornet, tuvieron que reforzar la celula, haciendolo mas pesado (por lo que su cargamento belico disminuyo) y perdiendo volumen interno (por lo que su capacidad para combustible tambien disminuyo). Ahora, a los pilotos de la USN no les gusto mucho tener un avion con menos rango y payload que un A-6 y un A-7. Si les gusto su concepto, maniobrabilidad y su diseño, pero en cuanto a lo otro... uhhh... en ese entonces la USN se excusaba con que el A-12 haria el trabajo de larga distancia, pero bueh... Uno propone y Dios dispone. :D Resultado de la cancelacion del A-12?: el Super Hornet. :D Hacer las modificaciones para navalizar el Viper resultaban cualquier cosa... por eso nunca lo veran en portaviones... Saludos. [/QUOTE]

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