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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 172499" data-attributes="member: 56"><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!&nbsp; &nbsp; :eek:" data-shortname=":eek:" />&nbsp; Impresionante sin lugar a dudas... Por lo imposible de lograr <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> ... Eso si es que usamos la misma definición de disponibilidad que ocupa la USAF para sus aviones (y que fue el dato que postee anteriormente), el famoso Mission Capable Rate:MCR = 100 % x (Horas asignadas - Horas no disponible) / Horas asignadasPara para lograr 100% de dispobilidad los Mirage 2000 no debieron haber sido sometidos a mantención durante toda su participación en Allied Force.Hubieron 23 aviones con 3574 horas (155,4 horas por avión en promedio). Si suponemos que tbn son aplicables a este caso las 11.6 horas MFHBF (horas de vuelo promedio entre fallas), debieron haber cerca de 308 fallas que reparar en los aviones, las que debieron ser reparadas generando horas en las que los aviones no estuvieron disponibles por el desarrollo de las reparaciones...Por lo que resulta imposible que hayan tenido 100% de disponibilidad (mejor dicho, 100% MCR) en parlancia USAF...Un 95% medido &quot;a la francesa&quot; parece (por lo que acabo de explicar), ¿En la fuerza aérea francesa? Por que de los otros operadores no he visto datos, así como tampoco de otros operadores del Viper que no sean la USAF.Links, referencias a revistas, etc serán como siempre bienvenidosSaludos</blockquote>

[QUOTE="Red_Star, post: 172499, member: 56"] :eek: Impresionante sin lugar a dudas... Por lo imposible de lograr :D ... Eso si es que usamos la misma definición de disponibilidad que ocupa la USAF para sus aviones (y que fue el dato que postee anteriormente), el famoso Mission Capable Rate: MCR = 100 % x (Horas asignadas - Horas no disponible) / Horas asignadas Para para lograr 100% de dispobilidad los Mirage 2000 no debieron haber sido sometidos a mantención durante toda su participación en Allied Force. Hubieron 23 aviones con 3574 horas (155,4 horas por avión en promedio). Si suponemos que tbn son aplicables a este caso las 11.6 horas MFHBF (horas de vuelo promedio entre fallas), debieron haber cerca de 308 fallas que reparar en los aviones, las que debieron ser reparadas generando horas en las que los aviones no estuvieron disponibles por el desarrollo de las reparaciones... Por lo que resulta imposible que hayan tenido 100% de disponibilidad (mejor dicho, 100% MCR) en parlancia USAF... Un 95% medido "a la francesa" parece (por lo que acabo de explicar), ¿En la fuerza aérea francesa? Por que de los otros operadores no he visto datos, así como tampoco de otros operadores del Viper que no sean la USAF. Links, referencias a revistas, etc serán como siempre bienvenidos Saludos [/QUOTE]

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