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F-16MLU para Paquistán
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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 172513" data-attributes="member: 102"><p>Justamente lo que te estoy diciendo es que el tiempo disponible del avion es el que se le asigna a las determinadas misiones que deben hacer o que se le asigna a un avion, horas no disponibles serian si no pudiesen salir a volar por X fallo, cosa que a los Franchies no les paso.</p><p></p><p>No amigo, no se miden con distintas cosas, fijate:</p><p></p><p><span style="color: navy"><u>La proporción de horas asignadas un avión</u>, la tripulación de vuelo, el equipo(la tripulación) de misión, y el equipo/configuración de misión están disponibles para encontrar su misión asignada primaria o secundaria durante un período definido de tiempo (horas Asignadas) <u>menos el tiempo el avión no está disponible debido al tiempo de inactividad de mantenimiento de avión, el tiempo de inactividad debido al suministro de avión, el tiempo de inactividad de mantenimiento de equipo de misión, el tiempo de inactividad debido al suministro de equipo de misión, el equipo(la tripulación) de misión no disponible, o la tripulación de vuelo no disponible dividida por el total horas asignadas x 1</u></span>00 </p><p></p><p><strong><u>Es la traduccion de lo que vos pusiste en Ingles</u></strong></p><p></p><p>Es decir, en otras palabras, a un avion se le asignan determinadas cantidades de horas de combate o patrulla, las cuales se calculan deacuerdo a las rutinarias sesiones de mantenimiento que tiene cada SdA. En el caso del M-2000 sera del orden de las 11/14hs, es decir, ese es el tiempo disponible que tiene el mando para disponer, planear y ejecutra una mision y/o misiones con una celula especifica antes de que el SdA por cuestiones de mantenimiento tenga que ser inspeccionadas. Sobre este parametro se calcula la disponibilidad de un SdA. Sobre una porcion fija de horas que fueron previamente asignadas para la planificacion y ejecusion de una o varias misiones. </p><p>Luego se haran las deducciones segun el caso, ya sea por fallas mecanicas o personal, mantenimiento etc.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> , animo amigo, se que hoy talvez sea dificil imaginarselo, pero quien sabe, talvez algun dia ... <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /> </p><p></p><p>Saludos amigo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guitro01, post: 172513, member: 102"] Justamente lo que te estoy diciendo es que el tiempo disponible del avion es el que se le asigna a las determinadas misiones que deben hacer o que se le asigna a un avion, horas no disponibles serian si no pudiesen salir a volar por X fallo, cosa que a los Franchies no les paso. No amigo, no se miden con distintas cosas, fijate: [COLOR="navy"][U]La proporción de horas asignadas un avión[/U], la tripulación de vuelo, el equipo(la tripulación) de misión, y el equipo/configuración de misión están disponibles para encontrar su misión asignada primaria o secundaria durante un período definido de tiempo (horas Asignadas) [U]menos el tiempo el avión no está disponible debido al tiempo de inactividad de mantenimiento de avión, el tiempo de inactividad debido al suministro de avión, el tiempo de inactividad de mantenimiento de equipo de misión, el tiempo de inactividad debido al suministro de equipo de misión, el equipo(la tripulación) de misión no disponible, o la tripulación de vuelo no disponible dividida por el total horas asignadas x 1[/U][/COLOR]00 [B][U]Es la traduccion de lo que vos pusiste en Ingles[/U][/B] Es decir, en otras palabras, a un avion se le asignan determinadas cantidades de horas de combate o patrulla, las cuales se calculan deacuerdo a las rutinarias sesiones de mantenimiento que tiene cada SdA. En el caso del M-2000 sera del orden de las 11/14hs, es decir, ese es el tiempo disponible que tiene el mando para disponer, planear y ejecutra una mision y/o misiones con una celula especifica antes de que el SdA por cuestiones de mantenimiento tenga que ser inspeccionadas. Sobre este parametro se calcula la disponibilidad de un SdA. Sobre una porcion fija de horas que fueron previamente asignadas para la planificacion y ejecusion de una o varias misiones. Luego se haran las deducciones segun el caso, ya sea por fallas mecanicas o personal, mantenimiento etc. :D , animo amigo, se que hoy talvez sea dificil imaginarselo, pero quien sabe, talvez algun dia ... :cool: Saludos amigo [/QUOTE]
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