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<blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 1883274" data-attributes="member: 13557">1) Estás tomando a todos los F-35 por igual, lo cual es incorrecto.2) No, no hacen las mismas cosas. Una cosa es que el F22 haya, recientemente (2014) utilizado munición guiada, y otra muy distinta es decir que tiene la capacidad de llevar adelante las misiones asignadas al F-35. Al menos no por ahora. So, no.Reducida. Re-ducida en relación a otros cazas.- menos prestaciones en velocidad y techo. Alcance comprometido por la falta de SC efectivo y la imposibilidad, teoricamente, de llevar carga externa de combustible para mantener su baja RCS aunque esto dependerá de la misión. Esto a su vez también está más comprometido para la version STOVL.- menor carga de misiles en configuración stealth(4/6 dependiendo del block, es poco).- menor T/W ratio, peor en las versiones navales. Peor aceleración que queda demostrada en su tasa de ascenso.- carga alar más alta (desconociendo su body lifting) y menor aceleración o d/thrust ratio van a significar peores capacidades de maniobra.- IRST y cámaras (como el Rafale) sí tiene, no se hasta dónde estarán hechos para el combate aire aire, pero de seguro sin la capacidad de guiar misiles ir o anti-r en bvr. No está especializado en la función aire aire, en particular las limitaciones se incrementan en las versiones navales. Que tiene capacidades las tiene, de todas formas.Si querés plantear una comparación, planteala en determinada situación, para determinado operador o tipo de misión. Así, al voleo, son aviones distintos per se. </blockquote>

[QUOTE="BorisD, post: 1883274, member: 13557"] 1) Estás tomando a todos los F-35 por igual, lo cual es incorrecto. 2) No, no hacen las mismas cosas. Una cosa es que el F22 haya, recientemente (2014) utilizado munición guiada, y otra muy distinta es decir que tiene la capacidad de llevar adelante las misiones asignadas al F-35. Al menos no por ahora. So, no. Reducida. Re-ducida en relación a otros cazas. - menos prestaciones en velocidad y techo. Alcance comprometido por la falta de SC efectivo y la imposibilidad, teoricamente, de llevar carga externa de combustible para mantener su baja RCS aunque esto dependerá de la misión. Esto a su vez también está más comprometido para la version STOVL. - menor carga de misiles en configuración stealth(4/6 dependiendo del block, es poco). - menor T/W ratio, peor en las versiones navales. Peor aceleración que queda demostrada en su tasa de ascenso. - carga alar más alta (desconociendo su body lifting) y menor aceleración o d/thrust ratio van a significar peores capacidades de maniobra. - IRST y cámaras (como el Rafale) sí tiene, no se hasta dónde estarán hechos para el combate aire aire, pero de seguro sin la capacidad de guiar misiles ir o anti-r en bvr. No está especializado en la función aire aire, en particular las limitaciones se incrementan en las versiones navales. Que tiene capacidades las tiene, de todas formas. [B]Si querés plantear una comparación, planteala en determinada situación, para determinado operador o tipo de misión. Así, al voleo, son aviones distintos per se. [/B] [/QUOTE]

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