F-28 TC-53 Salio de Mantenimiento
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Proyecto MATE
La empresa se encuentra desarrollando el proyecto MATE (Modernizaciòn de Aviones de Transporte y Enlace) para la FAA, necesario para cumplir con las regulaciones nacionales en lo referente al equipamiento de vigilancia, seguridad y control que deben poseer las aeronaves que operan en el territorio nacional, entre ellas los Fokker F-27 y F-28, Hèrcules C-130, Twin Otter DHC-6, Learjet 35A y Boeing 707. En base a esta necesidad la FAA solicitò a Lockheed Martin el desarrollo e instalaciòn de los sistemas requeridos, entre ellos TCAS II / Transponder Modo "S", EGPWS, Flight Data Recorder, Cockpit Voice Recorder (CVR) y Emergency Locator Transmitter (ELT). LMAASA desarrollò los diseños y elaborò la documentaciòn necesaria para que los sistemas incorporados dentro del programa de modernizaciòn fueran certificados por la Direcciòn de Homologaciòn y Evaluaciòn de la FAA.
En la actualidad se encuentra volando y con los sistemas modernizados y homologados por FAA, un Fokker F-27 y pròximamente se le sumaràn un Fokker F-28, un Hèrcules C-130, Twin Otter y un Learjet.
Aeroespacio 578.
Ademàs tambièn menciona la nota (referida a Lockheed Martin) a los Pampa que estàn siendo modernizados y que fueron entregados 9 a la FAA y que los restantes se entregaràn a fin de año, y el año que viene se entrega el primero de los 6 nuevos de fàbrica.
Tambièn menciona aparte al proyecto del Aviòn de Transporte Liviano Regional (ATLR), que es la misma que fue posteada aquì en el foro y cuya fuente se remite al blog de Gustavo Lepes, colaborador de DeySeg.
La empresa se encuentra desarrollando el proyecto MATE (Modernizaciòn de Aviones de Transporte y Enlace) para la FAA, necesario para cumplir con las regulaciones nacionales en lo referente al equipamiento de vigilancia, seguridad y control que deben poseer las aeronaves que operan en el territorio nacional, entre ellas los Fokker F-27 y F-28, Hèrcules C-130, Twin Otter DHC-6, Learjet 35A y Boeing 707. En base a esta necesidad la FAA solicitò a Lockheed Martin el desarrollo e instalaciòn de los sistemas requeridos, entre ellos TCAS II / Transponder Modo "S", EGPWS, Flight Data Recorder, Cockpit Voice Recorder (CVR) y Emergency Locator Transmitter (ELT). LMAASA desarrollò los diseños y elaborò la documentaciòn necesaria para que los sistemas incorporados dentro del programa de modernizaciòn fueran certificados por la Direcciòn de Homologaciòn y Evaluaciòn de la FAA.
En la actualidad se encuentra volando y con los sistemas modernizados y homologados por FAA, un Fokker F-27 y pròximamente se le sumaràn un Fokker F-28, un Hèrcules C-130, Twin Otter y un Learjet.
Aeroespacio 578.
Ademàs tambièn menciona la nota (referida a Lockheed Martin) a los Pampa que estàn siendo modernizados y que fueron entregados 9 a la FAA y que los restantes se entregaràn a fin de año, y el año que viene se entrega el primero de los 6 nuevos de fàbrica.
Tambièn menciona aparte al proyecto del Aviòn de Transporte Liviano Regional (ATLR), que es la misma que fue posteada aquì en el foro y cuya fuente se remite al blog de Gustavo Lepes, colaborador de DeySeg.
pulqui dijo:
Los aviones que actualmente estan en LMAASA son los siguientes:
F-28
TC-52
TC-54
C-130
TC-61
TC-64
TC-56
F-27
T-44
No tengo informacion sobre los aviones que estan por entrar. No hay mucha informaion mas que comentarios, nada seguro hasta que no e firme el nuevo contrato.
Saludos
UPS
S
SnAkE_OnE
5 o 6
Por las fotos de los C-130 en LMAASA estaban totalmente decapados, sin pintura, sólo el metal y decían que le iban a hacer trabajos de pintura también, ¿se harán con el cammo "low biz"?
De la revista aeroespacio
spirit666 dijo:UPS: vos un día te vas a quedar sin laburo e ir en cana. Te pido discrecionalidad en la información, no por nosotros que nos viene 10 puntos la data, sino por tu "integridad"...
No he difundido ninguna información confidencial, toda la información que he posteado es de publico conocimiento. Lo confidencial es omitido, pero ya me paso que información que manejaba como sensible fue posteda por otros usuarios. No te preocupes spirit que soy el primero que se preocupa por mi carrera.
Saludos
UPS
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Litio71 dijo:-Habra unos (9) mas uno que todavia falta ver su destino
"Bravos" TC-56, 60
"Hotel" TC-61, 64, 66, 68
"Cisterna" TC-69, 70
"Lima" TC-100
-Faltaria el TC-65 que estaria en el Palomar a la espera de mantenimiento
Saludosss
Muchas gracias Litio!!
ups dijo:
Acá les dejo algunas fotos del TC-53 las saque a fines de Agosto, y por algún ingreso nuevo , creería yo que el TC-55 tendría que darse una vuelta por la LMAASA ya que es el mas activo de todos cuando faltaban F-28.
Saludos
Gerardo
UPS: Esperamos tus fotos….
