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F-35: tres peleas simultáneas...
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 60043" data-attributes="member: 6"><p><strong>1º) Israel versus EEUU</strong></p><p></p><p>Según noticias provenientes de Jerusalén, Israel está considerando cancelar la orden por 100 JSF F-35 como consecuencia de la negativa por parte de EEUU de permitirle “actualizar” las aeronaves e incorporarle sistemas de defensa electrónica de su propio diseño. </p><p></p><p>Aunque la noticia no ha sido confirmada oficialmente, se trataría del segundo enfrentamiento entre los dos países por el JSF, ya que Israel fue “invitado” tiempo atrás a retirarse del programa a consecuencia de la transferencia de material electrónico sensible a China , y recién en Noviembre del año pasado pudo regresar en su condición de “observador”. </p><p></p><p>Nadie duda que tarde o temprano EEUU autorizará tales modificaciones, ya que muchas empresas israelíes participan en el desarrollo del F-35, en especial en el avanzado casco con mira incorporada. </p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=12825" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>2º) Holanda e Italia vs Reino Unido</strong></p><p></p><p>Tanto Italia como el Reino Unido procuran ser los países donde serán ensamblados y recorridos los F-35 europeos. Italia hasta el momento peleaba sola, pero ahora se le unió Holanda mediante la firma de un memorando de entendimiento, así Roma y La Haya procuran que los JSF que sean adquiridos por Europa sean montados en Italia. </p><p></p><p>El apoyo holandés no es menor, ya que el gobierno piensa invertir en el programa JSF unos 1.500 millones de dólares, aparte de los U$M 4.900 que deberá abonar por la compra de los 85 ejemplares, a razón de U$M 67.6 por avión. Cifra similar es la que piensa pagar Noruega por sus posibles 48 unidades. </p><p></p><p><strong>3º) General Electric y Rolls-Royce versus Pratt & Whitney</strong></p><p></p><p>Los dos primeros fabricantes quedaron excluídos del programa JSF con su motor alternativo F-136 el cual fue descartado por EEUU a fin de reducir los gastos de desarrollo. Tal exclusión implica para ambos fabricantes quedarse afuera de un potencial mercado valuado en 60.000 a 100.000 millones de dólares. La pelea ahora se trasladó al Congreso de EEUU donde las presiones y lobbys están a la orden del día. Inéditamente en el proyecto de presupuesto, hay un contrato inusual de 400 millones de dólares cuyo item es “US-UK “special relationship”…. Será una cometa, una indemnización oculta o que…???? <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /> <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 60043, member: 6"] [B]1º) Israel versus EEUU[/B] Según noticias provenientes de Jerusalén, Israel está considerando cancelar la orden por 100 JSF F-35 como consecuencia de la negativa por parte de EEUU de permitirle “actualizar” las aeronaves e incorporarle sistemas de defensa electrónica de su propio diseño. Aunque la noticia no ha sido confirmada oficialmente, se trataría del segundo enfrentamiento entre los dos países por el JSF, ya que Israel fue “invitado” tiempo atrás a retirarse del programa a consecuencia de la transferencia de material electrónico sensible a China , y recién en Noviembre del año pasado pudo regresar en su condición de “observador”. Nadie duda que tarde o temprano EEUU autorizará tales modificaciones, ya que muchas empresas israelíes participan en el desarrollo del F-35, en especial en el avanzado casco con mira incorporada. [IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=12825[/IMG] [B]2º) Holanda e Italia vs Reino Unido[/B] Tanto Italia como el Reino Unido procuran ser los países donde serán ensamblados y recorridos los F-35 europeos. Italia hasta el momento peleaba sola, pero ahora se le unió Holanda mediante la firma de un memorando de entendimiento, así Roma y La Haya procuran que los JSF que sean adquiridos por Europa sean montados en Italia. El apoyo holandés no es menor, ya que el gobierno piensa invertir en el programa JSF unos 1.500 millones de dólares, aparte de los U$M 4.900 que deberá abonar por la compra de los 85 ejemplares, a razón de U$M 67.6 por avión. Cifra similar es la que piensa pagar Noruega por sus posibles 48 unidades. [B]3º) General Electric y Rolls-Royce versus Pratt & Whitney[/B] Los dos primeros fabricantes quedaron excluídos del programa JSF con su motor alternativo F-136 el cual fue descartado por EEUU a fin de reducir los gastos de desarrollo. Tal exclusión implica para ambos fabricantes quedarse afuera de un potencial mercado valuado en 60.000 a 100.000 millones de dólares. La pelea ahora se trasladó al Congreso de EEUU donde las presiones y lobbys están a la orden del día. Inéditamente en el proyecto de presupuesto, hay un contrato inusual de 400 millones de dólares cuyo item es “US-UK “special relationship”…. Será una cometa, una indemnización oculta o que…???? :cool: :cool: [/QUOTE]
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