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<blockquote data-quote="rottweiler2005" data-source="post: 340012" data-attributes="member: 85">Juanma por supuesto que tengo los datos.El despegue es menor a 1200 metros que es la longitud de la pista de Puerto Argentino con full&nbsp; municion para ametralladoras y combustible (sin tanques suplementarios pero de sobra para volar una hora de combate dobre las islas).Muchachos,djemos de plantear giladas,hasta un nenito de da cuenta,si oscurece a las 18Hs,a las 17 y 30 de va de las islas,al oscurecer a las 18 de eleva y con media hora de vuelo ya esta tomado por el radar de Gallegos que lo guia hasta aterrizar.Que yo sepa,volaban nocturno en Mendoza.Mira,eso del reactor y el helicoptero por supuesto que depende no solo del armamento sino de la habilida del piloto,pero poder se puede perfectamente(de hecho los Harriers el 21 de MAyo derribaron&nbsp; tres de cuatro Pumas nuestros en vuelo).En lo otro estoy totalmente de acuerdo con vos,en Borbon,el BIM 3 tenia muchas bajas por bronquitis,eran insuficientes para cubrir dicho objetivo,y su seccion de apoyo y ametralladoras organicas en gran parte estaban en otro destino,lo que condujo a un mal resultado.Si intentaban eso en Puerto Argentino iban al fracaso derecho,de hecho intentaron una infiltracion con Botes y fueron destruidos por la AAA.El proyecto contemplaba el Belgrano y Santidima Trinidad junto con un Submarino operando aerca de Puerto Argentino con lo que no seria nada facil a los Harriers arrimarse al lugar volaban arriba de los 5000 metros,fuera del alcance de los Roland,pero con el Sea DArt la defensa aumentaba hasta los 12000 metros.Como veras,esta no es una solucion magica,pero aumenta enormemente las posibilidades de darle un duro golpe a la logistica terrestre de los ingleses.La guerra se hace echando a mano todos los recursos que se tiene.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="rottweiler2005, post: 340012, member: 85"] Juanma por supuesto que tengo los datos. El despegue es menor a 1200 metros que es la longitud de la pista de Puerto Argentino con full municion para ametralladoras y combustible (sin tanques suplementarios pero de sobra para volar una hora de combate dobre las islas). Muchachos,djemos de plantear giladas,hasta un nenito de da cuenta,si oscurece a las 18Hs,a las 17 y 30 de va de las islas,al oscurecer a las 18 de eleva y con media hora de vuelo ya esta tomado por el radar de Gallegos que lo guia hasta aterrizar.Que yo sepa,volaban nocturno en Mendoza. Mira,eso del reactor y el helicoptero por supuesto que depende no solo del armamento sino de la habilida del piloto,pero poder se puede perfectamente (de hecho los Harriers el 21 de MAyo derribaron tres de cuatro Pumas nuestros en vuelo). En lo otro estoy totalmente de acuerdo con vos,en Borbon,el BIM 3 tenia muchas bajas por bronquitis,eran insuficientes para cubrir dicho objetivo,y su seccion de apoyo y ametralladoras organicas en gran parte estaban en otro destino,lo que condujo a un mal resultado. Si intentaban eso en Puerto Argentino iban al fracaso derecho,de hecho intentaron una infiltracion con Botes y fueron destruidos por la AAA. El proyecto contemplaba el Belgrano y Santidima Trinidad junto con un Submarino operando aerca de Puerto Argentino con lo que no seria nada facil a los Harriers arrimarse al lugar volaban arriba de los 5000 metros,fuera del alcance de los Roland,pero con el Sea DArt la defensa aumentaba hasta los 12000 metros. Como veras,esta no es una solucion magica,pero aumenta enormemente las posibilidades de darle un duro golpe a la logistica terrestre de los ingleses. La guerra se hace echando a mano todos los recursos que se tiene. Saludos. [/QUOTE]

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