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F16 para Irak
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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 949254" data-attributes="member: 3777"><p>esta claro que hoy comprar un avion 0km... del que sea...o incluso usado... nova a salir barato... </p><p>no hay infraestructura moderna para operarlos..no hay nada en nuestra logistica que pueda servir minimamente como para hacer "algo" compatible con lo que venga...solo algunas armas (como los AIM-9L/M....y no mucho mas)</p><p>por lo tanto..lo que se traiga sera como iniciar todo de 0... en ese contexto... los numeros que se estan manejando, tanto para el FX-2 como para otros contratos (como el Polaco con los F-16, por ejemplo..o la oferta a Rumania) son los numeros a los que habra que irse acostumbrando..</p><p>hoy operar una veintena de cazas modernos, con logistica y armas .. supera los 2000M</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berkut, post: 949254, member: 3777"] esta claro que hoy comprar un avion 0km... del que sea...o incluso usado... nova a salir barato... no hay infraestructura moderna para operarlos..no hay nada en nuestra logistica que pueda servir minimamente como para hacer "algo" compatible con lo que venga...solo algunas armas (como los AIM-9L/M....y no mucho mas) por lo tanto..lo que se traiga sera como iniciar todo de 0... en ese contexto... los numeros que se estan manejando, tanto para el FX-2 como para otros contratos (como el Polaco con los F-16, por ejemplo..o la oferta a Rumania) son los numeros a los que habra que irse acostumbrando.. hoy operar una veintena de cazas modernos, con logistica y armas .. supera los 2000M [/QUOTE]
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