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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 895056">Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que planteaste antes, sin embargoen todo caso Juanma, de concretarse en tiempo y forma y con equipamiento valido el Learjet 35 COMINT/SIGINT, existiria la necesidad de mantener al VR-23? Lo unico que se me ocurre como vos planteas, es que sea un avion &quot;escuela&quot; y de bajo costo en relacion. Particularmente reconozco la utilidad y como vos decis..GN deberia pedir 2 al Ministerio del Interior, pero mi razonamiento del traspaso, incidia directamente en el trabajo conjunto que representa la aplicacion de la Ley de Seguridad Aeroespacial en relacion al combate del Narcotrafico, Contrabando, Trata de Blancas, etc..No existiria la posibilidad ademas de lo que pretende la FAA para ese UAV futuro de grandes performances, el desarrollo de un UAV con equipamiento COMINT/SIGINT a ser operado por la FAA con procesamiento en tierra en tiempo real e integrado a C4ISR? creo que no pido algo muy descabellado...que entiendo por la capacidad de desarrollo de sistemas y software de la FAA y CITEFA/CITEDEF, no sea imposible</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 895056"] Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que planteaste antes, sin embargo en todo caso Juanma, de concretarse en tiempo y forma y con equipamiento valido el Learjet 35 COMINT/SIGINT, existiria la necesidad de mantener al VR-23? Lo unico que se me ocurre como vos planteas, es que sea un avion "escuela" y de bajo costo en relacion. Particularmente reconozco la utilidad y como vos decis..GN deberia pedir 2 al Ministerio del Interior, pero mi razonamiento del traspaso, incidia directamente en el trabajo conjunto que representa la aplicacion de la Ley de Seguridad Aeroespacial en relacion al combate del Narcotrafico, Contrabando, Trata de Blancas, etc.. No existiria la posibilidad ademas de lo que pretende la FAA para ese UAV futuro de grandes performances, el desarrollo de un UAV con equipamiento COMINT/SIGINT a ser operado por la FAA con procesamiento en tierra en tiempo real e integrado a C4ISR? creo que no pido algo muy descabellado...que entiendo por la capacidad de desarrollo de sistemas y software de la FAA y CITEFA/CITEDEF, no sea imposible [/QUOTE]

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