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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 488166" data-attributes="member: 524"><p>No Cruz... una cosa son los aviones (A310-300 de piso reforzados, que son pocos</p><p>al punto que se estan buscando debajo de las piedras) y otra cosa son las modificaciones</p><p>para llevarlas al estandar MRTT, dependiendo si necesitaran o no boom, es la </p><p>profundidad y costos de los trabajos. El boom requiere mas trabajo y mas tiempo</p><p>que si fueran los pods con las cestas para reabastecimiento.</p><p></p><p>saludos.</p><p>PS: En el caso de Chile, los 2 aviones y la modificacion de al menos uno (todavia</p><p>no se es claro en eso, por lo menos para mi), consumen 105Millones de dolares.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 488166, member: 524"] No Cruz... una cosa son los aviones (A310-300 de piso reforzados, que son pocos al punto que se estan buscando debajo de las piedras) y otra cosa son las modificaciones para llevarlas al estandar MRTT, dependiendo si necesitaran o no boom, es la profundidad y costos de los trabajos. El boom requiere mas trabajo y mas tiempo que si fueran los pods con las cestas para reabastecimiento. saludos. PS: En el caso de Chile, los 2 aviones y la modificacion de al menos uno (todavia no se es claro en eso, por lo menos para mi), consumen 105Millones de dolares. [/QUOTE]
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