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<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 488170" data-attributes="member: 3528">Yo quiero adherir que el planteo del Sr. Barragan es correcto. Los numeros no cierran y se dan de baja capacidades para que cierren, cuendo en realidad no lo hacen. De que estoy hablando? De lo que menciona el Forista cosmiccomet74. La adquisición de nuevos medios de transporte, no es prohibitivo para un programa de tal envergadura como el PAP. Ademas debemos calificar el retorno estratégico de resfuerzo que dan medios de alta capacidad de transporte y rango. Aviones ex-comerciales en buen estado estan disponibles en masas, hasta otros 707. Un overhaul de estos no seria lejos alcance para nuestra fuerzas.La entretela siempre es la misma, mandatos de arriba, sobre precios y largos plazos en la lockheed, falta de presupuesto, &quot;presiones&quot; externas. En mi opinion estas son meras excusas para no mantener. Claro, el presupuesto de la FAA sube, pero sus capacidades cada ves son menos. Siempre llevare las alas de nuestra fuerza en mi corazón, desde pequeño, cuando corria por los hangares de FMA, todos sus miembros me han tratado con dignidad, respeto, y honor. Yo se que la gente que es parte de la FAA es de máximo carácter ético, y me niego a creer que la baja de capacidades es un hecho de corrupción interna. Alguna explicación debe haber para cubrir el bache mencionado.</blockquote>

[QUOTE="ramirothehero, post: 488170, member: 3528"] Yo quiero adherir que el planteo del Sr. Barragan es correcto. Los numeros no cierran y se dan de baja capacidades para que cierren, [I]cuendo en realidad no lo hacen[/I]. De que estoy hablando? De lo que menciona el Forista cosmiccomet74. La adquisición de nuevos medios de transporte, no es prohibitivo para un programa de tal envergadura como el PAP. Ademas debemos calificar el retorno estratégico de resfuerzo que dan medios de alta capacidad de transporte y rango. Aviones ex-comerciales en buen estado estan disponibles en masas, hasta otros 707. Un overhaul de estos no seria lejos alcance para nuestra fuerzas. La entretela siempre es la misma, mandatos de arriba, sobre precios y largos plazos en la lockheed, falta de presupuesto, "presiones" externas. En mi opinion estas son meras excusas para no mantener. Claro, el presupuesto de la FAA sube, pero sus capacidades cada ves son menos. Siempre llevare las alas de nuestra fuerza en mi corazón, desde pequeño, cuando corria por los hangares de FMA, todos sus miembros me han tratado con dignidad, respeto, y honor. Yo se que la gente que es parte de la FAA es de máximo carácter ético, y me niego a creer que la baja de capacidades es un hecho de corrupción interna. Alguna explicación debe haber para cubrir el bache mencionado. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982