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FAA: Estado de los Boeing 707
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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 488248" data-attributes="member: 27"><p>-Chile adquirió un B-767-200 en el mercado de 2º mano en U$S 67 M </p><p>de Dólares, sin ninguna conversión</p><p></p><p>-IAI Lahav esta pidiendo unos U$S 11 M de Dólares para la</p><p>conversión en cisterna de cualquier aeronave que así lo</p><p>permita</p><p></p><p>-O sea que de entrada tendría que juntar U$S 78 M de Dólares</p><p>para la adquisición y posterior conversión en cisterna de un B-767</p><p>a lo que le tendría que sumar x cantidad para que Boeing te lo</p><p>transforme en una aeronave combi (Carga/Pasaje) con la inclusión </p><p>de un portón de carga</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 488248, member: 27"] -Chile adquirió un B-767-200 en el mercado de 2º mano en U$S 67 M de Dólares, sin ninguna conversión -IAI Lahav esta pidiendo unos U$S 11 M de Dólares para la conversión en cisterna de cualquier aeronave que así lo permita -O sea que de entrada tendría que juntar U$S 78 M de Dólares para la adquisición y posterior conversión en cisterna de un B-767 a lo que le tendría que sumar x cantidad para que Boeing te lo transforme en una aeronave combi (Carga/Pasaje) con la inclusión de un portón de carga Saludosss:cool: [/QUOTE]
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