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FAA: Estado de los Boeing 707
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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 488313"><p>no me ofendi para nada, es la forma de expresarme que nunca es clara, pero la idea es aclarar nada mas. </p><p></p><p>al que se le volo la tuberia, casi seguro que era el 91.. y el de la corrosion en la pata no me acuerdo, bah, no quiero arriesgar y decir cualquier cosa..</p><p></p><p>también creo que fue el 91, el que salio con 3 motores de rosario , porque uno se le habia plantado y no podian repararlo. ojo, por manual decian que se podia, pero no es lindo que pase..</p><p></p><p>ya pasaron muchos años, no me acuerdo cuales eran los otros percanses que tuvo el 91 en su etapa final...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bullrock, post: 488313"] no me ofendi para nada, es la forma de expresarme que nunca es clara, pero la idea es aclarar nada mas. al que se le volo la tuberia, casi seguro que era el 91.. y el de la corrosion en la pata no me acuerdo, bah, no quiero arriesgar y decir cualquier cosa.. también creo que fue el 91, el que salio con 3 motores de rosario , porque uno se le habia plantado y no podian repararlo. ojo, por manual decian que se podia, pero no es lindo que pase.. ya pasaron muchos años, no me acuerdo cuales eran los otros percanses que tuvo el 91 en su etapa final... [/QUOTE]
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