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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 488437" data-attributes="member: 30">Juanma, no discuto que recurran a empresas, pero como vos bien decis, , nosotros ni eso y menos recurrimos a un charter privado para llevar cosas de un lado a otro.Eso sí destinamos 10 millones diarios a una empresa privada, deficitaria, mal manejada y que ha demostrado ser una caja de Pandora. Reitero PRIVADA.Con tan solo una semana de lo que se le dá a esa empresa los aires en la FAA, serían otros. O no es así.SaluteEl DerruPD: El objetivo de que una FAA tenga aviones de transporte, es que si salta un domingo siete a las 3 de la mañana, dando una simple orden en pocas horas esos medios de transporte ya están volando a la zona del desastre. Si hay que pedirle a una empresa privada, primero hay que ver si la empresa tiene algo libre y desocupado para reaccionar de manera rápida. Reitero de manera rápida, para complementar en caso de que no sea suficiente lo propio, buscar afuera de la Fuerza. Pero fijate vos mismo lo estás diciendo, los paises como España poseen sus propios aviones de transporte. Por que será, que al menos algo para empezar a mover tienen. Acá de seguir así, en poco tiempo más ni eso. Vamos aun punto, entre que se dió la orden y despegó la Chancha cuanto tiempo pasó. Digo, no sea cosa que para conseguir un vuelo charter por la burocracia estatal Argenta, primero se tenga que abrir una licitación.:yonofui: Tiempo de reacción inicial Juanma, no podés negar que lo que hoy tiene la FAA en materia de transporte aéreo es una burla.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 488437, member: 30"] Juanma, no discuto que recurran a empresas, pero como vos bien decis, , nosotros ni eso y menos recurrimos a un charter privado para llevar cosas de un lado a otro. Eso sí destinamos 10 millones diarios a una empresa privada, deficitaria, mal manejada y que ha demostrado ser una caja de Pandora. Reitero PRIVADA. Con tan solo una semana de lo que se le dá a esa empresa los aires en la FAA, serían otros. O no es así. Salute El Derru PD: El objetivo de que una FAA tenga aviones de transporte, es que si salta un domingo siete a las 3 de la mañana, dando una simple orden en pocas horas esos medios de transporte ya están volando a la zona del desastre. Si hay que pedirle a una empresa privada, primero hay que ver si la empresa tiene algo libre y desocupado para reaccionar de manera rápida. Reitero de manera rápida, para complementar en caso de que no sea suficiente lo propio, buscar afuera de la Fuerza. Pero fijate vos mismo lo estás diciendo, los paises como España poseen sus propios aviones de transporte. Por que será, que al menos algo para empezar a mover tienen. Acá de seguir así, en poco tiempo más ni eso. Vamos aun punto, entre que se dió la orden y despegó la Chancha cuanto tiempo pasó. Digo, no sea cosa que para conseguir un vuelo charter por la burocracia estatal Argenta, primero se tenga que abrir una licitación.:yonofui: Tiempo de reacción inicial Juanma, no podés negar que lo que hoy tiene la FAA en materia de transporte aéreo es una burla. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982