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FAA: Estado de los Boeing 707
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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 488481"><p>Volviendo al tema, no me parece de todo descabellado mantener el 707.-</p><p>Si bien el 330F me gusta mucho, está muy lejos de nuestros dientes.-</p><p>Yo soy partidario de tomar al TC 91 y remotorizarlo con los JT 8D 219, al estilo E3 y E8. Este motor, dicho sea de paso cumple con las normativas de ruido Stage 3, lo tenemos en el país ya que equipa a los MD 83/88. Hay por lo menos 4 aviones propiedad de ARSA (los demás son alquilados), por lo que en llugar de deshacerse de ellos cuando lleguen los E190 <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile ::)" data-shortname="::)" />yonofui:) se los desguaza, vender las piezas a otras empresas y quedarnos con los motores para el 707.-</p><p>Como quedarían en el país 8 motores como mínimo, se podrian incluso remotorizar una segunda célula (¿revivimos el VR?).-</p><p>En cuanto a los demás repuestos de 707, mientras los KC 135, E 3 y E 8 sigan en vuelo, mucho no me preocupa. No sErá barato y rápido conseguir, pero hay.-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Me 109, post: 488481"] Volviendo al tema, no me parece de todo descabellado mantener el 707.- Si bien el 330F me gusta mucho, está muy lejos de nuestros dientes.- Yo soy partidario de tomar al TC 91 y remotorizarlo con los JT 8D 219, al estilo E3 y E8. Este motor, dicho sea de paso cumple con las normativas de ruido Stage 3, lo tenemos en el país ya que equipa a los MD 83/88. Hay por lo menos 4 aviones propiedad de ARSA (los demás son alquilados), por lo que en llugar de deshacerse de ellos cuando lleguen los E190 (:yonofui:) se los desguaza, vender las piezas a otras empresas y quedarnos con los motores para el 707.- Como quedarían en el país 8 motores como mínimo, se podrian incluso remotorizar una segunda célula (¿revivimos el VR?).- En cuanto a los demás repuestos de 707, mientras los KC 135, E 3 y E 8 sigan en vuelo, mucho no me preocupa. No sErá barato y rápido conseguir, pero hay.- [/QUOTE]
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