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FAA: Estado de los Boeing 707
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 488484" data-attributes="member: 30"><p>Snake, sobre los Canberras, estoy de acuerdo obsoleto es poco. A lo que apunté es que se los sacó y el bache que dejaron no fue reemplazado por nada.</p><p></p><p>Acá hay algunas cuestiones que no se tienen en cuenta hace rato, y simplemente se va dejando caer lo que se tenía.</p><p></p><p>1- Aviones de enlace.</p><p>2- Aviones para el transporte de carga inferior a las 4 Toneladas.</p><p>3- Aviones para el transporte de carga inferior a las 10 Toneladas</p><p>4- Aviones con la capacidad de las Chanchas.</p><p>5- Aviones de transporte y alcance estratégico.</p><p></p><p>Por no tener aviones como los del punto 2 y 3 se terminan moviendo Chanchas, lo que provoca gastos y deterioros innecesarios.</p><p></p><p>Salute</p><p>El Derru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 488484, member: 30"] Snake, sobre los Canberras, estoy de acuerdo obsoleto es poco. A lo que apunté es que se los sacó y el bache que dejaron no fue reemplazado por nada. Acá hay algunas cuestiones que no se tienen en cuenta hace rato, y simplemente se va dejando caer lo que se tenía. 1- Aviones de enlace. 2- Aviones para el transporte de carga inferior a las 4 Toneladas. 3- Aviones para el transporte de carga inferior a las 10 Toneladas 4- Aviones con la capacidad de las Chanchas. 5- Aviones de transporte y alcance estratégico. Por no tener aviones como los del punto 2 y 3 se terminan moviendo Chanchas, lo que provoca gastos y deterioros innecesarios. Salute El Derru [/QUOTE]
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