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Mensaje: <blockquote data-quote="IG090" data-source="post: 488665" data-attributes="member: 9833">Los adolescentes que escribieron la nota, ademàs de gsutarle los aviones, escribieron con letra que le pasaron desde dentro de la Brigada. Algunos datos que mandaron a publicar a Crònica, fueron cambiados por el autor de la misma (fijate quien la firma).---------- Post added at 12:50  ---------- Previous post was at 12:43  ----------Mmm, hay que decidir entoncesAsignamos presupuesto en mantener màs Brigadas, Bases Aèreas que las que podemos mantener o usar ese presupuesto para mantener màs alta la operatividad de la fuerza. ¿Cuantas birgadas y bases de màs hay? o cerramos brigadas y volamos màs aviones o seguimos agregando bases (como Resistencia) y cada dìa damos de baja màs aeronaves como el UH-1H que lo desprograman porque no tienen plata!!! que es el helicòptero màs bàsico que hay---------- Post added at 12:57  ---------- Previous post was at 12:50  ----------El VR si vuelve, ya no serìa como aviòn de inteligencia electrònica sino como carguero. El TC-91 es carguero tambièn. Sòlo el T-95 es de pasajeros solamente.Un 707 vuela a Haiti directo, transporta el doble de carga que un C-130 que tiene que hacer escalas y tarda 15 horas. A primera vista parece màs econòmico el Hèrcules si comparàs el costo de hora de vuelo, pero si tenès que llevar el doble de carga y resulta que tardàs el doble de tiempo, termina siendo màs caro para un vuelo de larga distancia como èste.Poner en servicio el TC-91 cuesta menos de 200.000 dòlares, un vuelto para la FAA, pero el econòmico no serìa el motivo por el cual no vuelve.</blockquote>

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