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FAA: Estado de los Boeing 707
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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 488743" data-attributes="member: 153"><p>No deberiamos apuntar a algo tan lejos</p><p>2 B767 (los 2 kc)</p><p>7 C-130H (2 kc)</p><p>5 C-295</p><p>4 ERJ-170</p><p></p><p>Me suena como algo mas real. Aunque sigue siendo un sueño.</p><p></p><p>En lo personal iria de:</p><p>F-27 a C-295 y bien lejos del C27.</p><p>F-28 a E-170 Aunque el 170 tiene mas capacidad de pasajeros, es el mas chico de esa familia y ahi aparece la problematica de que no tiene puerta de carga como alguno de los F-28 que se poseen. Versiones mas largas del mismo se pisarían con el 767.</p><p></p><p></p><p>De cualquier manera eso es para otro tema. Aca limitemosnos al 707.</p><p>se puede armar un tema distinto con el futuro de la aviacion de transporte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 488743, member: 153"] No deberiamos apuntar a algo tan lejos 2 B767 (los 2 kc) 7 C-130H (2 kc) 5 C-295 4 ERJ-170 Me suena como algo mas real. Aunque sigue siendo un sueño. En lo personal iria de: F-27 a C-295 y bien lejos del C27. F-28 a E-170 Aunque el 170 tiene mas capacidad de pasajeros, es el mas chico de esa familia y ahi aparece la problematica de que no tiene puerta de carga como alguno de los F-28 que se poseen. Versiones mas largas del mismo se pisarían con el 767. De cualquier manera eso es para otro tema. Aca limitemosnos al 707. se puede armar un tema distinto con el futuro de la aviacion de transporte. [/QUOTE]
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