Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Román VDP" data-source="post: 406848" data-attributes="member: 2523">Coincido en que si bien el tema economico es básico( nadie mantiene una familia con 2000 pesos hoy sin pasar muchas privaciones...) , este tema es común a la mayoria de las fuerzas aereas del mundo, creo que los retiros se relacionan tambien con un horizonte con bajo desafios profesionales, equipo obsoleto o muy anticuado y estructuras &quot;anquilosadas&quot; que no dan ningún optimismo...Revertir la situación no será pagar 9000 pesos a un primer teniente o un Capitán (aunque lo mereceria), sino darle un nivel de ingresos razonable y mayores posibilidades y desafios, asi como equipo moderno y SEGURO de operar....¿Cuanto &quot;vale&quot; pasarte una hora volando a 900 km/h, o sentir el cruce de la barrera del sonido, o simular un combate aereo en un avión con las escarapelas Argentinas?...¿Que valor tiene ser el primer piloto habilitado de tu escuadrón en un nuevo sistema de armas?.....en esas preguntas está la esencia del piloto militar, no en un tema salarial ( nunca el estado va a poder pagar lo que pagan las aerolineas privadas, y no es lógico tampoco que lo haga).Slds; </blockquote>

[QUOTE="Román VDP, post: 406848, member: 2523"] [COLOR="Navy"]Coincido en que si bien el tema economico es básico( nadie mantiene una familia con 2000 pesos hoy sin pasar muchas privaciones...) , este tema es común a la mayoria de las fuerzas aereas del mundo, creo que los retiros se relacionan tambien con un horizonte con bajo desafios profesionales, equipo obsoleto o muy anticuado y estructuras "anquilosadas" que no dan ningún optimismo... Revertir la situación no será pagar 9000 pesos a un primer teniente o un Capitán (aunque lo mereceria), sino darle un nivel de ingresos razonable y mayores posibilidades y desafios, asi como equipo moderno y SEGURO de operar.... ¿Cuanto "vale" pasarte una hora volando a 900 km/h, o sentir el cruce de la barrera del sonido, o simular un combate aereo en un avión con las escarapelas Argentinas?...¿Que valor tiene ser el primer piloto habilitado de tu escuadrón en un nuevo sistema de armas?.....en esas preguntas está la esencia del piloto militar, no en un tema salarial ( nunca el estado va a poder pagar lo que pagan las aerolineas privadas, y no es lógico tampoco que lo haga). Slds; [/COLOR] [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina