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Mensaje: <blockquote data-quote="INVMIL" data-source="post: 739360" data-attributes="member: 3433">JuanmaINVMIL, no largan mas guita ni para mantenimiento y queres mas aviones? (o se su defecto aviones nuevos)A ver Juanma si nos entendemos de una vez por todas, no respondas desde tu fanatismo extravagante ni seas tan lamentablemente conformista.Y espero que estas opiniones vertidas de mi persona hacia vos, no te hieran ni molesten, pero realmente es lo que percibo en cada una y todas tus respuestas. Ahora bien si es asi me retracto en este mismo instante y te pido mis disculpas.Antes que nada recuerdo que este es un foro de discucion, donde quien posee mayor informacion que otro, la comparte ( si es que puede ), de ahi el apreendizaje de algunos, y donde intentamos aplicar el mayor criterio, razonabilidad e inteligencia sobre cada uno y todos los temas a tratar.Relee mi post por favor y date cuenta que hablo de la posibilidad cierta de modificar alguno de los actuales o incorporar...Hoy mismo le digo a mi viejo no solo que cambie el auto que hace rato me lo prometiò sino que tambien me compre una moto.Por favor cita ejemplos mas a la altura de las circunstancias.No hay plata en la FAA, de acuerdo, si soy presidente de la nacion, vuelo de un plumazo el avion de transporte vip L-60 y los SU-29 AR, y luego con el resultante de su venta y el ahorro que me provoca su desfectacion por mantenimiento, insumos, repuestos, etc, etc, etc, adquiero mas de los mismos aviones de actual dotacion ( Piper PA-31 Navajo o Learjet 35 A ) y asi conformo una flota estandarizada en el arma. Que te parece ? Que consideras es mas importante ? Hay necesidad de mayor presupuesto ? Es una idea inteligente unificar sistemas de armas, y provacar una logistica conjunta con el consiguiente ahorros de divisas o no ?Uds acaban de llegar a Argentina despues de una decada viviendo en el exterior?Porque les sorprende esto?Tengo casi cuarenta años en mi haber y he visto varias Argentinas desde entonces y diversas Fuerzas Aereas en ese mismo plazo, muy disimiles de la actual.El que lamentablemente haya perdido mi capacidad de asombro con las ultimas administraciones, no implica que haya perdido la esperanza, y siempre voy a querer lo que es mejor para... Si a mi entender adquirir un Cessna C-210 para este tipo d etareas es vergonzoso, es un grave error y es un gastadero de plata sin sentido, lo voy a decir, porque es mi opionion, sea del agrado de los demas o no.En serio, hablan como si sorprendiera a donde llegamos y en realidad es algo normal viendo lo que esta pasando desde hace años.Y desde hace añós estan en el foro asi que no pueden decir que esto es nuevo para ustedes.Totalmente de acuerdo.Como dije antes, es lo que hay. Conformista.Y aun asi se esta luchando como se puede.Se puede de otra forma. Hay que forjarla reclamando a las autoridades.Hoy se atraparon a unos narcos en Santiago cuando bajaban droga de una avioneta. Pueden decir con seguridad que el VR-23 no ayudo en esa caputra?No se sentirian bien sabiendo que esa "avionetita" esta cumpliendo y bien semejante rol?Nadie dice que la avionetita como vos das por llamarla no sirve, yo solo digo que suma una nueva logistica, que tranquilamente podria ser reemplazada utilizando algunos de los Piper PA-31 del INAC que se utilizan para otras funciones o de los Learjet 35 A.Por cierto, no creo que esta vez alla participado y la verdad no creo que alguna vez nos enteremos pero que lo va a hacer, lo va a hacer.Realmente es lo que menos interesa si participo o no, lo que verdaderamente interesa es que se pongan todos los medios a disposicion para que de una vez por todas la frontera norte, deje de ser un coladero en el ingreso de drogas, contrabando, personas y sustancias peligrosas.Siempre es un placer debatir con altura y respeto.Saludos cordiales.</blockquote>

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