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<blockquote data-quote="yarara" data-source="post: 124181" data-attributes="member: 457">Nuevamente como el Lipan , al UAV de la Armada , lo hizo un aeromodelista ( de la armada ) , el problema , ni siquiera es ese . Te voy a ser muy franco , cualquier gil hace un UAV , hacer un avion de 5 metros de envergadura , con motor a explosion con tren fijo , que tiene de extraordinario ??? . Entre eso y el Flyer de los Wright no hay diferencia . Cuando preguntas te dicen : Y&nbsp; vuela muy bien ... Y que ????? Lo raro seria que no vuele ..Pero cuando queres transformarlo en UAV con misiones especificas , hay que integrar avionica , data links , sensores , poner todo junto y tiene que andar , no una vez , sino siempre . Un requeriemiento de nuestro Yarara por parte del cliente , fue 3 salidas por dia , con autonomia&nbsp; de 2 horas&nbsp; , es decir 6 horas al dia ...Como tenemos que depender de plantas motrices que no son muy confiables todavia , tuvimos que generar conceptos para llegar a cubrir ese requerimiento ... Producir UAV , no es hacer una configuracion que se viene haciendo hace mas de 25 años .Que aporta el UAV de la armada salvo el hecho que vuele , nada , eso si si nosotros o nuestros colegas de Aerodreams le ofrecemos un Sistema de UAV , que nos van a decir , como dice el ejercito ,, no gracias ya tenemos el nuestro... Creo que para eso lo hacen , para no hacer nada ...Si me equivoco y mañana los UAV de la armada cubren el cielo argentino , me hago monje budista y me voy a vivir al everest a ver si el Yeti termina con mi verguenza y arrepentimiento</blockquote>

[QUOTE="yarara, post: 124181, member: 457"] Nuevamente como el Lipan , al UAV de la Armada , lo hizo un aeromodelista ( de la armada ) , el problema , ni siquiera es ese . Te voy a ser muy franco , cualquier gil hace un UAV , hacer un avion de 5 metros de envergadura , con motor a explosion con tren fijo , que tiene de extraordinario ??? . Entre eso y el Flyer de los Wright no hay diferencia . Cuando preguntas te dicen : Y vuela muy bien ... Y que ????? Lo raro seria que no vuele .. Pero cuando queres transformarlo en UAV con misiones especificas , hay que integrar avionica , data links , sensores , poner todo junto y tiene que andar , no una vez , sino siempre . Un requeriemiento de nuestro Yarara por parte del cliente , fue 3 salidas por dia , con autonomia de 2 horas , es decir 6 horas al dia ... Como tenemos que depender de plantas motrices que no son muy confiables todavia , tuvimos que generar conceptos para llegar a cubrir ese requerimiento ... Producir UAV , no es hacer una configuracion que se viene haciendo hace mas de 25 años .Que aporta el UAV de la armada salvo el hecho que vuele , nada , eso si si nosotros o nuestros colegas de Aerodreams le ofrecemos un Sistema de UAV , que nos van a decir , como dice el ejercito ,, no gracias ya tenemos el nuestro... Creo que para eso lo hacen , para no hacer nada ... Si me equivoco y mañana los UAV de la armada cubren el cielo argentino , me hago monje budista y me voy a vivir al everest a ver si el Yeti termina con mi verguenza y arrepentimiento [/QUOTE]

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