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<blockquote data-quote="Nicanor_Chile" data-source="post: 986405" data-attributes="member: 12"><p>Eso de "One-Type Force"mis polainas, la FACH es mucha mas que una institución a la cual los políticos le dice como y que tiene que comprar, el dinero lo tienen que pololear pero que se compra los decide cada una de las FFAA.</p><p></p><p>De buena fuente se, que va, he conversado con gante que toma las decisiones y pese a que están muy conformes con el F-16 no quiere decir que el F-16 sea la solución para todo, se los pongo así, la FACH <strong>a propósito</strong> ha retrasado el reemplazo de los F-5, de ahí la casi inexplicable movida de llevárselos al sur, es sabido que el lote de F-16 MLU que está llegando al Grupo 7 era mucho más grande en un principio, con ellos se podía perfectamente aramar 2 Grupos mas de F-16, es decir, reemplazara los Tigres del Grupo 7 y comprar otro escuadrón completo para llevárselos al sur y reemplazar a los sapitos que hasta ea fecha aun volaban en Chabunco, ¿por que no se hizo si había la plata y el F-16 estaba recontra probado?..............</p><p></p><p>La razón es muy simple (aunque no quería decirlo tan literal), por que cierto país vecino con el cual hay algunas diferencias está pronto a reemplazar parte de su flota aérea, ya era sabido lo de los nuevos recursos que se inyectarían en defensa por parte de dicho país, ergo no se pueden mostrar todas las cartas y quedar entregado a la fiabilidad del F-16 y su versatilidad contra cualquier tipo de aeronave, que pasa si ese país adquiere aviones con el empuje y poder de ascensión que supera a nuestro "único" caballito de batalla ?? le entregamos toda la responsabilidad a los pilotos?. <u>Se debe guardar algún as bajo la manga para no operar como una Fuerza Aérea que deja encandilar por las "ventas de temporada y sus bajos costos en los intereses" descuidando su tarea esencial, proteger la soberanía de nuestro país con TODOS los medios que estén a su alcance </u></p><p></p><p>Los cerebros de la FACH están tratando de descifrar (aunque algunos crean que por medios poco ortodoxos) cual será la adquisición del país aquel................ lo que coincide con la nueva vida que le dieron a mis queridos Tigres hasta el 2015 (sorprendiendo a los mecánicos y gente de material de guerra dicho sea de paso)....................... una vez tomadas las providencias del caso tal vez veamos más F-16 con la estrella solitaria, pero mi "olfato" dice que la moda del barrio es la del Bimotor y sus "confortables" ventajas, que lo diga don Hugo.</p><p></p><p>Saludos,</p><p>Nicanor</p><p></p><p>PD: En el último Salitre, los 2 vs 2 entre F-15 y F-16 fueron parejos, pero con techo de 35.000 pies, a instancias superiores gana el gigantón; pero lo que los pilotos de la FACH (y demás participantes) no pudieron objetar jamás es que el F-15 llegaba a su altura predilecta en un tiempo que para ellos era eterno, otra cosa fueron los F-5, ya que los muy "cochinos" se pasaron por buena parte las reglas de juego y dieron cuenta de varios "adversarios", pero eso es harina de otro costal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicanor_Chile, post: 986405, member: 12"] Eso de "One-Type Force"mis polainas, la FACH es mucha mas que una institución a la cual los políticos le dice como y que tiene que comprar, el dinero lo tienen que pololear pero que se compra los decide cada una de las FFAA. De buena fuente se, que va, he conversado con gante que toma las decisiones y pese a que están muy conformes con el F-16 no quiere decir que el F-16 sea la solución para todo, se los pongo así, la FACH [B]a propósito[/B] ha retrasado el reemplazo de los F-5, de ahí la casi inexplicable movida de llevárselos al sur, es sabido que el lote de F-16 MLU que está llegando al Grupo 7 era mucho más grande en un principio, con ellos se podía perfectamente aramar 2 Grupos mas de F-16, es decir, reemplazara los Tigres del Grupo 7 y comprar otro escuadrón completo para llevárselos al sur y reemplazar a los sapitos que hasta ea fecha aun volaban en Chabunco, ¿por que no se hizo si había la plata y el F-16 estaba recontra probado?.............. La razón es muy simple (aunque no quería decirlo tan literal), por que cierto país vecino con el cual hay algunas diferencias está pronto a reemplazar parte de su flota aérea, ya era sabido lo de los nuevos recursos que se inyectarían en defensa por parte de dicho país, ergo no se pueden mostrar todas las cartas y quedar entregado a la fiabilidad del F-16 y su versatilidad contra cualquier tipo de aeronave, que pasa si ese país adquiere aviones con el empuje y poder de ascensión que supera a nuestro "único" caballito de batalla ?? le entregamos toda la responsabilidad a los pilotos?. [U]Se debe guardar algún as bajo la manga para no operar como una Fuerza Aérea que deja encandilar por las "ventas de temporada y sus bajos costos en los intereses" descuidando su tarea esencial, proteger la soberanía de nuestro país con TODOS los medios que estén a su alcance [/U] Los cerebros de la FACH están tratando de descifrar (aunque algunos crean que por medios poco ortodoxos) cual será la adquisición del país aquel................ lo que coincide con la nueva vida que le dieron a mis queridos Tigres hasta el 2015 (sorprendiendo a los mecánicos y gente de material de guerra dicho sea de paso)....................... una vez tomadas las providencias del caso tal vez veamos más F-16 con la estrella solitaria, pero mi "olfato" dice que la moda del barrio es la del Bimotor y sus "confortables" ventajas, que lo diga don Hugo. Saludos, Nicanor PD: En el último Salitre, los 2 vs 2 entre F-15 y F-16 fueron parejos, pero con techo de 35.000 pies, a instancias superiores gana el gigantón; pero lo que los pilotos de la FACH (y demás participantes) no pudieron objetar jamás es que el F-15 llegaba a su altura predilecta en un tiempo que para ellos era eterno, otra cosa fueron los F-5, ya que los muy "cochinos" se pasaron por buena parte las reglas de juego y dieron cuenta de varios "adversarios", pero eso es harina de otro costal. [/QUOTE]
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