Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Harpoon" data-source="post: 986423" data-attributes="member: 12202">No somos foristas desde ayer Hoot.....tu todavia le crees a la Fach cuando habla de reemplazos nominales?....yo no....No voy a repetir nuevamente lo que ya he dicho tres veces y parece que no leiste.....cual es el mayor plus de la Fach hoy?. Y sobre lo primero , estoy parcialmente de acuerdo.Nadie siquiera soñaba con 23 en esa epoca, hoy estan en Valpo. No hay que descartar nada , solo eso pretendi con la comparación.No se que tiene que ver con lo que yo dije....lo unico que vuelvo a afirmar , es que los preceptos del programa bicentenario tienen mas de 10 años de antiguedad, es LOGICO que haya visiones nuevas , que tomen lo aprendido de esos programas. Esas visiones pueden o terminar en F-16 , en Lift , o en un bimotor.....pero los preceptos de caza2000/NAC ya quedaron atrás.No se que taaaan mas económico sea.....el motor es de un caza pesado y seguro no es economico de volar. De adquisición ni hablar.Te leyera Betelgeuse....hablando del F-5 como caza lift.....:smilielol5:.....que no este en la punta de lanza , no hizo que al F-5 no se lo considere un caza hecho y derecho. Y si hablamos de barato , habria sido por costo de ciclo mucho mas barato ir por otro grupo de F-16 y cumplir a cabalidad lo de caza 2000 , estandarizar en un solo avión.Yaaaaaa o sea , alegas porque la Fach podria pedir F-15 y pides lift haciendo patrullaje armado ?....para que , para botar un Mi-17? ....para eso esta el ST....lo hace de lo mas bien y mas barato.Eso es farandula aeronautica :rofl::rofl:.....si se tratara de eso , nos ofrecieron hasta JSF....:leaving:Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Harpoon, post: 986423, member: 12202"] No somos foristas desde ayer Hoot.....tu todavia le crees a la Fach cuando habla de reemplazos nominales?....yo no.... No voy a repetir nuevamente lo que ya he dicho tres veces y parece que no leiste.....cual es el mayor plus de la Fach hoy?. Y sobre lo primero , estoy parcialmente de acuerdo. Nadie siquiera soñaba con 23 en esa epoca, hoy estan en Valpo. No hay que descartar nada , solo eso pretendi con la comparación. No se que tiene que ver con lo que yo dije....lo unico que vuelvo a afirmar , es que los preceptos del programa bicentenario tienen mas de 10 años de antiguedad, es LOGICO que haya visiones nuevas , que tomen lo aprendido de esos programas. Esas visiones pueden o terminar en F-16 , en Lift , o en un bimotor.....pero los preceptos de caza2000/NAC ya quedaron atrás. No se que taaaan mas económico sea.....el motor es de un caza pesado y seguro no es economico de volar. De adquisición ni hablar. Te leyera Betelgeuse....hablando del F-5 como caza lift.....:smilielol5:.....que no este en la punta de lanza , no hizo que al F-5 no se lo considere un caza hecho y derecho. Y si hablamos de barato , habria sido por costo de ciclo mucho mas barato ir por otro grupo de F-16 y cumplir a cabalidad lo de caza 2000 , estandarizar en un solo avión. Yaaaaaa o sea , alegas porque la Fach podria pedir F-15 y pides lift haciendo patrullaje armado ?....para que , para botar un Mi-17? ....para eso esta el ST....lo hace de lo mas bien y mas barato. Eso es farandula aeronautica :rofl::rofl:.....si se tratara de eso , nos ofrecieron hasta JSF....:leaving: Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982