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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 986428" data-attributes="member: 6528"><p>el Grupo III operaba Halcon II, y su cierre ( para dar paso al Block 50) fue relativamente breve...otra cosa es que publicamente solo se anuncio el cierre y nunca hubo repaertura, solo informacion de que los Block50 iban para alla en un momento X.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Por que las 23 no eran necesarias por que estaban las 22.2 hasta que los Rumanos se llevaron las suyas y se pidieron las 22.3. Como estas no estaban disponibles y la RN las defendio a capa y espada, nos soltaron 23....</p><p></p><p>pero no olvidemos el proceso..no es que hayan habido "23" caidas de la rama...</p><p></p><p></p><p>es que ene se plan se especifico en su moment la estandraizacion del inventario de combate en UN modelo. Para la Fach el pure logistico implicado por tener media docena de sistemas mayores los afecto fuertemente y el requisito logistico de estandarizacion fue uno de los primeros de la lista en Caza 2000/NAC como parte de Bicentenario.</p><p></p><p>En ese programa tambien esta la construccion de una cadena de instruccion, pero el bimotor pesado parece ir contra los requisitos explicitos de Caza2000/NAC...</p><p></p><p></p><p>Ni me lo digas, en el otro foro confundi a Yarrows con Thornycroft</p><p></p><p></p><p></p><p>exacto, hay una suerte de Cursos Honorum que plantea Escuela de Aviacion, Gpo 1, Gpo 12 y de ahi al 8, 7 y 3.</p><p></p><p></p><p></p><p>mas que la edad en el diseño, el punto relevante es el objetivo. El N156 tenia una vertiente LIFT explicita, el T38/F5B....mientras que el T50 tambien tiene el mismo esquema de "personalidad dividida" con el AT 50 y el FT 50....</p><p></p><p>y el rol de Lockheed Martin en el Golden Eagle no debe de ser olvidado...</p><p>:cheers2:</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Osea, en el futuro puede pasar cualquier cosa y si, claramente se peude decidir tener un bimotor pesado, puros cazas ligeros o cualquier otra cosa. No se puede pretender definir el futuro, claramente.</p><p></p><p></p><p></p><p>Osea, el G7 tiene material ya definido, los F16MLU del segundo lote holandes. No twin engined fighters there....</p><p></p><p>De alguna forma,si la idea era preservar la idea del top fighter en el G7, deberian de haber mandado los Block50 para alla.</p><p></p><p>Personalmente, con dos grupos de 18 F16MLU cada uno mas un tercero con 10 Block50 pienso que el inventario tactico de alta performance esta mas que cubierto para el momento actual. Gastar $$$$ en un overkill es poco razonable. Mi idea seria esperar a ver el desarrollo de los vecinos o una precision de misiones antes de salir a definir cazadores de Flankers, Varitechs, Imvids o Tie Fighters....</p><p></p><p>Y aprovechar la ventana para invertir fuertemente en transporte estrategico y de teatro, AEW, Flak, etc...y siempre mantener inversion en C4I, que NUNCA es demasiada.</p><p></p><p>La raya para la suma HOY es que la Fach tiene un inventario de combate altamente efectivo, confiable y logisticamente coherente y de buena perspectiva de desarrollo futuro. Que permite, a vuelo de pajaro y simple sentido comun, cumplir las misiones asignadas en terminos de Disuasion y combate ante las amenazas y riesgos razonables y punto...ese es el objetivo.</p><p></p><p>Si las cosas cambian, el tiempo pasa y demas ahi habra que ver que pasa y que se define de acuerdo a esas circunstancias en su propio merito....pero hoy, lo que es hoy, tener F15 seria para mirarlos en la FIDAE!!!!:icon_bs:</p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>Sut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 986428, member: 6528"] el Grupo III operaba Halcon II, y su cierre ( para dar paso al Block 50) fue relativamente breve...otra cosa es que publicamente solo se anuncio el cierre y nunca hubo repaertura, solo informacion de que los Block50 iban para alla en un momento X. Por que las 23 no eran necesarias por que estaban las 22.2 hasta que los Rumanos se llevaron las suyas y se pidieron las 22.3. Como estas no estaban disponibles y la RN las defendio a capa y espada, nos soltaron 23.... pero no olvidemos el proceso..no es que hayan habido "23" caidas de la rama... es que ene se plan se especifico en su moment la estandraizacion del inventario de combate en UN modelo. Para la Fach el pure logistico implicado por tener media docena de sistemas mayores los afecto fuertemente y el requisito logistico de estandarizacion fue uno de los primeros de la lista en Caza 2000/NAC como parte de Bicentenario. En ese programa tambien esta la construccion de una cadena de instruccion, pero el bimotor pesado parece ir contra los requisitos explicitos de Caza2000/NAC... Ni me lo digas, en el otro foro confundi a Yarrows con Thornycroft exacto, hay una suerte de Cursos Honorum que plantea Escuela de Aviacion, Gpo 1, Gpo 12 y de ahi al 8, 7 y 3. mas que la edad en el diseño, el punto relevante es el objetivo. El N156 tenia una vertiente LIFT explicita, el T38/F5B....mientras que el T50 tambien tiene el mismo esquema de "personalidad dividida" con el AT 50 y el FT 50.... y el rol de Lockheed Martin en el Golden Eagle no debe de ser olvidado... :cheers2: Osea, en el futuro puede pasar cualquier cosa y si, claramente se peude decidir tener un bimotor pesado, puros cazas ligeros o cualquier otra cosa. No se puede pretender definir el futuro, claramente. Osea, el G7 tiene material ya definido, los F16MLU del segundo lote holandes. No twin engined fighters there.... De alguna forma,si la idea era preservar la idea del top fighter en el G7, deberian de haber mandado los Block50 para alla. Personalmente, con dos grupos de 18 F16MLU cada uno mas un tercero con 10 Block50 pienso que el inventario tactico de alta performance esta mas que cubierto para el momento actual. Gastar $$$$ en un overkill es poco razonable. Mi idea seria esperar a ver el desarrollo de los vecinos o una precision de misiones antes de salir a definir cazadores de Flankers, Varitechs, Imvids o Tie Fighters.... Y aprovechar la ventana para invertir fuertemente en transporte estrategico y de teatro, AEW, Flak, etc...y siempre mantener inversion en C4I, que NUNCA es demasiada. La raya para la suma HOY es que la Fach tiene un inventario de combate altamente efectivo, confiable y logisticamente coherente y de buena perspectiva de desarrollo futuro. Que permite, a vuelo de pajaro y simple sentido comun, cumplir las misiones asignadas en terminos de Disuasion y combate ante las amenazas y riesgos razonables y punto...ese es el objetivo. Si las cosas cambian, el tiempo pasa y demas ahi habra que ver que pasa y que se define de acuerdo a esas circunstancias en su propio merito....pero hoy, lo que es hoy, tener F15 seria para mirarlos en la FIDAE!!!!:icon_bs: Saludos, Sut [/QUOTE]
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