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FACh : Mas aviones F-16
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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 744665" data-attributes="member: 56"><p>Aunque no me queda claro que el que mencionas sea el "procedimiento normal" "universal" (¿El 27th Fighter Squadron salió de escena mientras pasaba de F-15C hasta alcanzar el IOC del F-22?), en nuestro caso aplicarlo generaría más problemas que el tener al Grupo 8 operando 2 tipos distintos de naves al mismo tiempo.</p><p></p><p>Supongamos que pasamos a reserva al Grupo 8 completo para que realize la transición a F-16 tranquilamente y digamos que enviamos los Elkan al Grupo 4 a Punta Arenas, el otro extremo del país. Apenas nos planteamos el supuesto surgen una serie de interrogantes:</p><p></p><p>¿Quienes operan esos aviones en Punta Arenas? El Elkan y el Pantera son dos aviones diferentes, sus antiguos pilotos ahora están en conversión al F-16MLU y no sobran ni pilotos de Pantera ni de A-37, que aunque sobrasen habría que formar y calificar en Elkan ¿Formamos nuevos pilotos en el sistema para que lo operen menos de 2 años, siendo optimistas?</p><p></p><p>¿Quienes lo mantienen? Los técnicos de Elkan del Grupo 8 ahora están capacitándose en F-16MLU y no sobran ni técnicos de Pantera ni de A-37, que de sobrar igual habría que recapacitar en el Elkan ¿Formamos nuevos técnicos en el sistema para que lo soporten menos de 2 años siendo optimistas? </p><p></p><p>¿Está la infraestructura de soporte especializada que si está en Antofagasta para esos aviones, como el banco de pruebas de Atar 9C en Punta Arenas? ¿Siquiera hangares suficientes para acomodar los aviones? La respuesta a ambas es no ¿Trasladamos entonces toda la infraestructura y construimos nuevas instalaciones para albergar a los Elkan?</p><p></p><p>En resumen, ¿Te das cuenta que si quieres darle sentido al mandar los Elkan a Punta Arenas (que no es otro que tener los aviones operativos en el sur y no llevarlos de paseo) tienes que crear de cero un verdadero "Grupo 4B" que funcionará a lo más 2 años? <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p>Así las cosas, mandar los Elkan a Punta Arenas, en nuestro particular caso, más que una desplolijidad, habría sido una burrada...</p><p></p><p>Otra opción sería haber pasado a reserva el Grupo 8 y haber simplemente matado a los Elkan, pero eso sería quedarnos por un tiempo disminuidos a un 75% de nuestra fuerza de combate...</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Red_Star</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Red_Star, post: 744665, member: 56"] Aunque no me queda claro que el que mencionas sea el "procedimiento normal" "universal" (¿El 27th Fighter Squadron salió de escena mientras pasaba de F-15C hasta alcanzar el IOC del F-22?), en nuestro caso aplicarlo generaría más problemas que el tener al Grupo 8 operando 2 tipos distintos de naves al mismo tiempo. Supongamos que pasamos a reserva al Grupo 8 completo para que realize la transición a F-16 tranquilamente y digamos que enviamos los Elkan al Grupo 4 a Punta Arenas, el otro extremo del país. Apenas nos planteamos el supuesto surgen una serie de interrogantes: ¿Quienes operan esos aviones en Punta Arenas? El Elkan y el Pantera son dos aviones diferentes, sus antiguos pilotos ahora están en conversión al F-16MLU y no sobran ni pilotos de Pantera ni de A-37, que aunque sobrasen habría que formar y calificar en Elkan ¿Formamos nuevos pilotos en el sistema para que lo operen menos de 2 años, siendo optimistas? ¿Quienes lo mantienen? Los técnicos de Elkan del Grupo 8 ahora están capacitándose en F-16MLU y no sobran ni técnicos de Pantera ni de A-37, que de sobrar igual habría que recapacitar en el Elkan ¿Formamos nuevos técnicos en el sistema para que lo soporten menos de 2 años siendo optimistas? ¿Está la infraestructura de soporte especializada que si está en Antofagasta para esos aviones, como el banco de pruebas de Atar 9C en Punta Arenas? ¿Siquiera hangares suficientes para acomodar los aviones? La respuesta a ambas es no ¿Trasladamos entonces toda la infraestructura y construimos nuevas instalaciones para albergar a los Elkan? En resumen, ¿Te das cuenta que si quieres darle sentido al mandar los Elkan a Punta Arenas (que no es otro que tener los aviones operativos en el sur y no llevarlos de paseo) tienes que crear de cero un verdadero "Grupo 4B" que funcionará a lo más 2 años? :rolleyes: Así las cosas, mandar los Elkan a Punta Arenas, en nuestro particular caso, más que una desplolijidad, habría sido una burrada... Otra opción sería haber pasado a reserva el Grupo 8 y haber simplemente matado a los Elkan, pero eso sería quedarnos por un tiempo disminuidos a un 75% de nuestra fuerza de combate... Saludos Red_Star [/QUOTE]
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