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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 744677" data-attributes="member: 40">Aunque creo que Werky debe conocer el caso bastante mejor, porque ha estado destinado en Morón, creo que la cosa no fue exactamente así.Cuando se disuelve el escuadrón 111 del EdA y sus aparatos pasan al 462 (el 464 hace años que no existe) los pilotos abandonaron la unidad. Los pilotos que posteriormente pasaron a las filas del 113 no procedían necesariamente del 111, sino que eran candidatos provenientes todas las unidades de combate del EdA, ya fuese de los F-18 FACA, de los CX o de los Mirage F1.En cuanto a técnicos y personal de tierra supongo que pasó algo parecido. Séguramente parte del personal marchó con las máquinas a Gando. Y por cierto, los CX estarán en servicio más tiempo del que tienen previsto mantenerse los Mirage Chilenos, si son ciertas esas expectativas de 2 años.Por otra parte, creo recordar que el proceso de transformación al F-18 del Ala 12 fue distinto. No se disolvió la unidad, y los F-4C siguieron en activo hasta la llegada de la totalidad de los FACA Los pilotos iban pasando al nuevo SdA cuando les tocaba, y no creo que se formasen muchos pilotos nuevos de C.12, más que para los CR.12,&nbsp; que siguieron en la unidad hasta hace un par de años.</blockquote>

[QUOTE="JQ01, post: 744677, member: 40"] Aunque creo que Werky debe conocer el caso bastante mejor, porque ha estado destinado en Morón, creo que la cosa no fue exactamente así. Cuando se disuelve el escuadrón 111 del EdA y sus aparatos pasan al 462 (el 464 hace años que no existe) los pilotos abandonaron la unidad. Los pilotos que posteriormente pasaron a las filas del 113 no procedían necesariamente del 111, sino que eran candidatos provenientes todas las unidades de combate del EdA, ya fuese de los F-18 FACA, de los CX o de los Mirage F1. En cuanto a técnicos y personal de tierra supongo que pasó algo parecido. Séguramente parte del personal marchó con las máquinas a Gando. Y por cierto, los CX estarán en servicio más tiempo del que tienen previsto mantenerse los Mirage Chilenos, si son ciertas esas expectativas de 2 años. Por otra parte, creo recordar que el proceso de transformación al F-18 del Ala 12 fue distinto. No se disolvió la unidad, y los F-4C siguieron en activo hasta la llegada de la totalidad de los FACA Los pilotos iban pasando al nuevo SdA cuando les tocaba, y no creo que se formasen muchos pilotos nuevos de C.12, más que para los CR.12, que siguieron en la unidad hasta hace un par de años. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982