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<blockquote data-quote="Wolf" data-source="post: 744968" data-attributes="member: 126">Off SetsRespondiendote, te puedo comentar que en el tema off set Saab ofrecia mas compensaciones que LM (en los numeros estas errado), por tanto no fue el criterio que mas primo para la eleccion del nuevo SDA. Por el otro lado LM aun esta cumpliendo con sus off sets (y no solo en el tema Defensa), lo que paso con nosotros, recuerda, es que el tema de evaluacion de off sets se encargo a una comision a la CORFO y esta, en buen chileno, se &quot;maneó&quot; por lo que la propia LM tuvo que orientar ahi, pero fue mas por desinteligencias locales en la definicion inicial que por incumplimiento de ellos que NO ha ocurrido, LM ha cumplido (y lo sigue haciendo) en un 100% de sus compromisos.Pero el punto es, como bien dice Mario, Dassault nunca ha entrado en las ofertas de OffSet que les quita mercado sin duda alguna, la mejor muestra es que Rafale no se ha vendido a ningun pais for export, en cambio el JAS Gripen si se ha vendido y esta volando en otras Fuerzas Aereas aparte de la Sueca y su programa de OffSets es bastante eficiente tambien, ve el ejemplo de la SAAF :drool5:Volviendo al caso Brasileño tambien es muy importante lo que comenta Iconoclasta (Hernan), en este caso, la variable de compromiso politico favorece totalmente a Dassault y puede ser decidora, mas que por lo tecnico, la decision de FX-2, que seria espectacular para poder ver al Rafale en otras fuerzas tambien, ojala con cofabricaciones, compensaciones, y por ende, baja de costos fly away y de mantenimiento operacionales...thats my two cents :sifone:</blockquote>

[QUOTE="Wolf, post: 744968, member: 126"] [b]Off Sets[/b] Respondiendote, te puedo comentar que en el tema off set Saab ofrecia mas compensaciones que LM (en los numeros estas errado), por tanto no fue el criterio que mas primo para la eleccion del nuevo SDA. Por el otro lado LM [B]aun [/B]esta cumpliendo con sus off sets (y no solo en el tema Defensa), lo que paso con nosotros, recuerda, es que el tema de evaluacion de off sets se encargo a una comision a la CORFO y esta, en buen chileno, se "maneó" por lo que la propia LM tuvo que orientar ahi, pero fue mas por desinteligencias locales en la definicion inicial que por incumplimiento de ellos que NO ha ocurrido, LM ha cumplido (y lo sigue haciendo) en un 100% de sus compromisos. Pero el punto es, como bien dice Mario, Dassault nunca ha entrado en las ofertas de OffSet que les quita mercado sin duda alguna, la mejor muestra es que Rafale no se ha vendido a ningun pais for export, en cambio el JAS Gripen si se ha vendido y esta volando en otras Fuerzas Aereas aparte de la Sueca y su programa de OffSets es bastante eficiente tambien, ve el ejemplo de la SAAF :drool5: Volviendo al caso Brasileño tambien es muy importante lo que comenta Iconoclasta (Hernan), en este caso, la variable de compromiso politico favorece totalmente a Dassault y puede ser decidora, mas que por lo tecnico, la decision de FX-2, que seria espectacular para poder ver al Rafale en otras fuerzas tambien, ojala con cofabricaciones, compensaciones, y por ende, baja de costos fly away y de mantenimiento operacionales... thats my two cents :sifone: [/QUOTE]

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