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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 745128" data-attributes="member: 27">-Mi amigo por aquí tengo la fortuna de conocer gente que ha estado enpuestos muy importantes dentro de la FAA entre los que se encuentraun JEMGFA que estuvo como jefe de la IX Brigada antes de asumir el cargo máximo y otros &quot;grosos&quot; dentro de la misma fuerza como asítambién muchos mecánicos y personal técnico los cuales saben cuandoun grupo es enviado a realizar cursos a diferentes países-Los artículos de las revistas me sirven como información preliminarpero siempre chequeo esta información tirando de la lengua de aquellosque saben del tema y me he enterado de cada cosa, cosas que mellevare a la tumba.-En cuanto al informe sobre el F-16, este informe existe, por mas que duela ya ha sido confirmado por propia gente del Comando de Materiales que estuvo involucrado en el tema y como ya comente, luego deSchiaffino vinieron dos JEMGFA ninguno de los cuales desmintió elinforme, hoy hay un &quot;cazador&quot; como jefe máximo, Don NormandoConstantino pero esto no ha evitado que la FAA le bajeel pulgar a los F-16, es por esto que según se esta rumoreandolos &quot;Halcones&quot; en el edificio Cóndor han tomado como nuevo caballode batalla a los F/A-18 Hornet's -Y una aclaración hoy no hace falta tener un avión para realizar los ensayos, es muy costoso, con un adecuado programa informáticode simulación es suficiente, averigue como se realizan hoy los ensayosestructurtales de los grandes edificios.-Una cosa a comentar que no se si alguno de ustedes sabedurante el ejercicio AGUILA II personal técnico de la USAF le dejo de regalo a la FAA un manual completo de mantenimiento que ellos consideraron ya inservible del SdA F-16, por que lo cambiaban por otro actualizado, este manual como así también de otros SdA obtenidos por diversos caminos, están bien guardados en el Comando de Materiales.Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 745128, member: 27"] -Mi amigo por aquí tengo la fortuna de conocer gente que ha estado en puestos muy importantes dentro de la FAA entre los que se encuentra un JEMGFA que estuvo como jefe de la IX Brigada antes de asumir el cargo máximo y otros "grosos" dentro de la misma fuerza como así también muchos mecánicos y personal técnico los cuales saben cuando un grupo es enviado a realizar cursos a diferentes países -Los artículos de las revistas me sirven como información preliminar pero siempre chequeo esta información tirando de la lengua de aquellos que saben del tema y me he enterado de cada cosa, cosas que me llevare a la tumba. -En cuanto al informe sobre el F-16, este informe existe, por mas que duela ya ha sido confirmado por propia gente del Comando de Materiales que estuvo involucrado en el tema y como ya comente, luego de Schiaffino vinieron dos JEMGFA ninguno de los cuales desmintió el informe, hoy hay un "cazador" como jefe máximo, Don Normando Constantino pero esto no ha evitado que la FAA le baje el pulgar a los F-16, es por esto que según se esta rumoreando los "Halcones" en el edificio Cóndor han tomado como nuevo caballo de batalla a los F/A-18 Hornet's -Y una aclaración hoy no hace falta tener un avión para realizar los ensayos, es muy costoso, con un adecuado programa informático de simulación es suficiente, averigue como se realizan hoy los ensayos estructurtales de los grandes edificios. -Una cosa a comentar que no se si alguno de ustedes sabe durante el ejercicio AGUILA II personal técnico de la USAF le dejo de regalo a la FAA un manual completo de mantenimiento que ellos consideraron ya inservible del SdA F-16, por que lo cambiaban por otro actualizado, este manual como así también de otros SdA obtenidos por diversos caminos, están bien guardados en el Comando de Materiales. Saludosss:cool: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982