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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 745159" data-attributes="member: 673">Es la afirmacion mas ignorante que he leido en mucho tiempo, desde que lo lei por ultima vez a tu amigo Julio Gutierrez... Los Vipers operan en condiciones mucho peores que la Patagonia... No existe motor mas resistente a los FOD que los F-100 y los F-110, con las mejoras de las aleaciones RENE 5 y el templado laser de los alaves, son los motores mas resistentes del mundo... Con un nivel de tolerancia unico...Y ahora, o en 2001 el CdM tenia un soft que hoy no existe... Que manera de verdudear... :banghead:Es una pelotudes de un tipo que tenia negociados con los deltas... Verdura pura... Verdura para la gilada, que lo compro y lo sigue desparramando como ignorantes sin neuronas...No seas necio ni ridiculo... No sigas mintiendo o desinformando descararamente, ya es ridiculo. Por supuesto que se cuidan las pistas, el o primordial, cuidar la mauina, y a los pilotos de cualquier problema FOD, se hace en todo el mundo... Que casualidad, los que ven con buenos ojos seguir mantentiendo en &quot;negocio&quot;, digo, en servicio los MIII...Yo conosco la Patagonia, tengos campos ahi, he ido toda mi vida, se lo que es el vientito del Chenque. Pero tambien conosco Alaska, Negev, Irak, y si vos te crees que los vientos y los FOD son jodidos en la Patagonia, anda a pegar una visitadita a esos lugares... O te crees que la Patagonia es Marte... Dejate de embromar y se serio...Y respondeme algo...&nbsp; Si los problemas FOD son tan bravos en la Patagonia como es que nunca jamas los Macchi del COAN que por decadas se desplegaron en la Patagonia y jamas tuvieron un problema FOD con tomas de aire mucho mas bajas que los Viper... O los Super Etendard que jamas tuvieron un accidente FOD... O los B-737-500, con una succion mucho mayor al F-16 y con tomas 15 cm mas bajas que el Viper...Deja de mentir macho....</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 745159, member: 673"] Es la afirmacion mas ignorante que he leido en mucho tiempo, desde que lo lei por ultima vez a tu amigo Julio Gutierrez... Los Vipers operan en condiciones mucho peores que la Patagonia... No existe motor mas resistente a los FOD que los F-100 y los F-110, con las mejoras de las aleaciones RENE 5 y el templado laser de los alaves, son los motores mas resistentes del mundo... Con un nivel de tolerancia unico... Y ahora, o en 2001 el CdM tenia un soft que hoy no existe... Que manera de verdudear... :banghead: Es una pelotudes de un tipo que tenia negociados con los deltas... Verdura pura... Verdura para la gilada, que lo compro y lo sigue desparramando como ignorantes sin neuronas... No seas necio ni ridiculo... No sigas mintiendo o desinformando descararamente, ya es ridiculo. Por supuesto que se cuidan las pistas, el o primordial, cuidar la mauina, y a los pilotos de cualquier problema FOD, se hace en todo el mundo... Que casualidad, los que ven con buenos ojos seguir mantentiendo en "negocio", digo, en servicio los MIII... Yo conosco la Patagonia, tengos campos ahi, he ido toda mi vida, se lo que es el vientito del Chenque. Pero tambien conosco Alaska, Negev, Irak, y si vos te crees que los vientos y los FOD son jodidos en la Patagonia, anda a pegar una visitadita a esos lugares... O te crees que la Patagonia es Marte... Dejate de embromar y se serio... Y respondeme algo... Si los problemas FOD son tan bravos en la Patagonia como es que nunca jamas los Macchi del COAN que por decadas se desplegaron en la Patagonia y jamas tuvieron un problema FOD con tomas de aire mucho mas bajas que los Viper... O los Super Etendard que jamas tuvieron un accidente FOD... O los B-737-500, con una succion mucho mayor al F-16 y con tomas 15 cm mas bajas que el Viper... Deja de mentir macho.... [/QUOTE]

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