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FACh : Mas aviones F-16
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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 745847" data-attributes="member: 3269"><p>Estuvimos en desventaja en cuanto a fierros en gran parte de los 70 y 80s,y la bancamos totalmente.Mientras algunos tenían T55 y TAM,nosotros modernizábamos Shermans en Israel.Minetras otros compraban MIG 29 nosotros modernizabamos los TIII y los integrábamos con el AEW Cóndor.Una cosa es tener el fierro que quieran y otra es tener para operarlo.De nada me sirve tener una linda línea de Su bajo el sol en una pista de Atacama si no los puedo operar por falta de $ para combustible y mantenciones.O un T90 en el regimiento sólo para que sea fotografiado en un puertas abiertas.Los bichos comprados no son lo mejor que existe en el mundo,pero si permite que los pilotos de la FACh vuelen y vuelen y vuelen mas todavía, desarrollando técnicas y adquiriendo doctrinas,me quedo con la segunda alternativa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Crucino, post: 745847, member: 3269"] Estuvimos en desventaja en cuanto a fierros en gran parte de los 70 y 80s,y la bancamos totalmente.Mientras algunos tenían T55 y TAM,nosotros modernizábamos Shermans en Israel.Minetras otros compraban MIG 29 nosotros modernizabamos los TIII y los integrábamos con el AEW Cóndor.Una cosa es tener el fierro que quieran y otra es tener para operarlo.De nada me sirve tener una linda línea de Su bajo el sol en una pista de Atacama si no los puedo operar por falta de $ para combustible y mantenciones.O un T90 en el regimiento sólo para que sea fotografiado en un puertas abiertas.Los bichos comprados no son lo mejor que existe en el mundo,pero si permite que los pilotos de la FACh vuelen y vuelen y vuelen mas todavía, desarrollando técnicas y adquiriendo doctrinas,me quedo con la segunda alternativa. [/QUOTE]
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