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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 278872" data-attributes="member: 524"><p>No es un gran misterio, cumpliria precisamente desde misiones nada glamorosas</p><p>como llevar suministros dentro de un espacio controlado (y mas que nada apoyo</p><p>en zonas de catastrofes como inundaciones, etc) a misiones de infiltracion</p><p>de FFEE en zonas calientes, donde precisamente las maniobrabilidad del Cougar</p><p>es un gran plus.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Aca hay precisamente un centro Eurocopter que permite hacer desde las </p><p>mantenciones periodicas a programas de MLU a los Cougars (recientemente </p><p>culmino el MLU de los Cougars ACh).</p><p></p><p>En ese sentido creo que los Cougars no tienen mayor impacto en la logistica</p><p>que si lo seria insertar un medio totalmente nuevo para tecnicos y gente a</p><p>cargo del soporte de los helos.</p><p></p><p>Por eso creo que el dicho "mas vale diablo conocido que por conocer" puede</p><p>resumir perfectamente la situacion.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 278872, member: 524"] No es un gran misterio, cumpliria precisamente desde misiones nada glamorosas como llevar suministros dentro de un espacio controlado (y mas que nada apoyo en zonas de catastrofes como inundaciones, etc) a misiones de infiltracion de FFEE en zonas calientes, donde precisamente las maniobrabilidad del Cougar es un gran plus. Aca hay precisamente un centro Eurocopter que permite hacer desde las mantenciones periodicas a programas de MLU a los Cougars (recientemente culmino el MLU de los Cougars ACh). En ese sentido creo que los Cougars no tienen mayor impacto en la logistica que si lo seria insertar un medio totalmente nuevo para tecnicos y gente a cargo del soporte de los helos. Por eso creo que el dicho "mas vale diablo conocido que por conocer" puede resumir perfectamente la situacion. [/QUOTE]
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