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FACh: Reemplazo del Condor AEW&C
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<blockquote data-quote="77-Santiago" data-source="post: 1213995" data-attributes="member: 15977"><p>Siendo un total ignorante en el tema y despues de leer muchos post sobre cuanto consume y a que velocidad es ideal para el vuelo, me preguntaba sobre las capacidades del avion, considerando que:</p><p></p><p>1.- Esta en servicio debido a que sirve para lo que se requiere</p><p>2.- Se pudieron comprar otros sistemas pero este en particular fue elegido por tener (esas capacidades de la pergunta N° 1) mas u diferentes caractericticas (lease sistema, no tanto asi el avion)</p><p>3.- si bien dicen algunos que un embr.145 no iguala al condor, 2 o 3 lo podrian hacer?.</p><p></p><p>lo pregunto porque me llama la atencion lo ilogico que suena en la fach el tener un avion de gran consumo pero que sige en uso a diferencia que uno de los grandes moptivos para cambiar otras unidades ha sido justamente el ahorro, que lo hace tan especial?.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="77-Santiago, post: 1213995, member: 15977"] Siendo un total ignorante en el tema y despues de leer muchos post sobre cuanto consume y a que velocidad es ideal para el vuelo, me preguntaba sobre las capacidades del avion, considerando que: 1.- Esta en servicio debido a que sirve para lo que se requiere 2.- Se pudieron comprar otros sistemas pero este en particular fue elegido por tener (esas capacidades de la pergunta N° 1) mas u diferentes caractericticas (lease sistema, no tanto asi el avion) 3.- si bien dicen algunos que un embr.145 no iguala al condor, 2 o 3 lo podrian hacer?. lo pregunto porque me llama la atencion lo ilogico que suena en la fach el tener un avion de gran consumo pero que sige en uso a diferencia que uno de los grandes moptivos para cambiar otras unidades ha sido justamente el ahorro, que lo hace tan especial?. [/QUOTE]
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