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<blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2380258" data-attributes="member: 30562"><p>Faltó mencionar la plataforma E-190E2, un avión de mucho mayor capacidad que el Erj-145, y creo que por su espacio interno, superior a la actual propuesta de la SAAB.</p><p></p><p>No es necesario hablar de logística facilitada con Brasil al lado, teniendo la FAB con futuro usuario de esa plataforma, sin hablar que el E2 también podrá tener su versión de patrulla marítima semejante al P-8, apenas a un precio más realista para países sudamericanos.</p><p></p><p>Una eventual asociación entre Embraer y Boieng sería un plus más en un posible E-190E2 de patrulla marítima.</p><p></p><p>Tal vez Brasil y Chile puedan compartir sus aviones de alerta temprana.</p><p></p><p>"P-190" Modelo E1.</p><p></p><p><img src="http://www.planobrazil.com/wp-content/uploads/2016/11/p-1901.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AguilaUno, post: 2380258, member: 30562"] Faltó mencionar la plataforma E-190E2, un avión de mucho mayor capacidad que el Erj-145, y creo que por su espacio interno, superior a la actual propuesta de la SAAB. No es necesario hablar de logística facilitada con Brasil al lado, teniendo la FAB con futuro usuario de esa plataforma, sin hablar que el E2 también podrá tener su versión de patrulla marítima semejante al P-8, apenas a un precio más realista para países sudamericanos. Una eventual asociación entre Embraer y Boieng sería un plus más en un posible E-190E2 de patrulla marítima. Tal vez Brasil y Chile puedan compartir sus aviones de alerta temprana. "P-190" Modelo E1. [IMG]http://www.planobrazil.com/wp-content/uploads/2016/11/p-1901.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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