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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2518224" data-attributes="member: 30">El tema del costo operativo, lo aclaré en el post que escribí. Es una de las variables a tener en cuenta. Pero si están operando el 707 del Payaso. Tranquilamente podrian operar un 767, que seguramente además de tener alcance es más económico de operar. Por tema de motores, y porque seguramente ya no va a tener semejante Nariz que penaliza consumo. Por otro lado ya operan un 767. Por techo, por alcance, por espacio. Es más apto. Ahora bien, si lo miran por el costo de hora de vuelo y no por capacidad. Ya verán que tener un avión en vuelo durante más de 10 horas en lugar de tan solo la mitad. Teniendo uno solo, esa necesidad de bajar y abandonar el área para cargar combustible o cambiar tripulación, en un momento caliente se puede pagar muy caro. Besos</blockquote>