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FACh: Reemplazo del Condor AEW&C
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 57711" data-attributes="member: 6"><p>Derruido: exacto, estructura y motores operan con un mayor esfuerzo; pero el "desgaste" no creo que represente más del 5% de reducción de la vida útil de la célula, no sé de los motores ya que generalmente son los que más acusan los esfuerzos. Lo que sí tengo claro que muy dificilmente el Phalcon pueda operar por ejemplo en el sur argentino donde normalmente el viento lateral supera los 20 nudos en las operaciones de despegue o aterrizaje. Si un MD-82 no puede operar con ésa intensidad, ni por casualidad puede hacerlo el Phalcon.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 57711, member: 6"] Derruido: exacto, estructura y motores operan con un mayor esfuerzo; pero el "desgaste" no creo que represente más del 5% de reducción de la vida útil de la célula, no sé de los motores ya que generalmente son los que más acusan los esfuerzos. Lo que sí tengo claro que muy dificilmente el Phalcon pueda operar por ejemplo en el sur argentino donde normalmente el viento lateral supera los 20 nudos en las operaciones de despegue o aterrizaje. Si un MD-82 no puede operar con ésa intensidad, ni por casualidad puede hacerlo el Phalcon. [/QUOTE]
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