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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 189781" data-attributes="member: 30">Este artículo tiene algunos meses de antiguedadSólo tercera parte de los aviones de la Fuerza Aérea está operativaAlrededor de 30 unidades están en condiciones de volar. Sólo una tercera parte de la totalidad de los aviones, alrededor de 30 unidades, de la Fuerza Aérea Uruguaya está en condiciones de pedir pista y volar. A esta conclusión se llega tras la visita que los diputados integrantes de la Comisión de Defensa realizaron durante dos días a tres bases aéreas: la número uno en Carrasco, la de Boiso Lanza y la base número dos Teniente Parrallada, en el departamento de Durazno.El año pasado, la operatividad en orden de vuelo se encontraba en el entorno del 20%, hoy en un 33% y, según las perspectivas castrenses, en cinco años se podría llegar a alcanzar el 70%."Hemos mejorado un poquito la operativa, hemos tenido a disposición un poco más de combustible, un flujo más corriente de dinero, de mantenerse la situación actual de recursos o a través de alguna partida extra, sí al término de los cinco años alcanzaremos ese porcentaje; de ilusiones vive el hombre", dijo a LA REPUBLICA una alta fuente de la Fuerza Aérea. La FAU dispone en total de alrededor de 80 unidades, de las cuales unas 30 están en condiciones operativas de volar. Las carencias operativas son muy evidentes y se registran incluso en las horas de vuelo que los pilotos cubren en el término de un año. Cuando lo ideal o adecuado trepa a las 17 mil, en Uruguay, la Fuerza Aérea realiza unas 8.500 anuales. Pregunto si la FAU con tan solo 30 aviones operativos vuela 8500 horas al año, siendo lo ideal para ellos volar el doble de horas. Nosotros con una cantidad equivalente de medios, llegamos siquiera a volar esas 8500 horas."Sin embargo, debemos rescatar al altísimo grado de profesionalismo de esta arma que permite mantener en condiciones la infraestructura aérea" destacaron tanto el diputado blanco Javier García presidente de la Comisión de Defensa, como el legislador socialista Jorge Menéndez.Ese grado de profesionalismo se traduce en un reconocimiento que hace la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El escuadrón "Delta" de helicópteros norteamericanos admite únicamente para vuelos nocturnos a los pilotos uruguayos, "y no a otros de la región como brasileros, chilenos o argentinos" señalaron honrosamente los legisladores. En ese mismo sentido, los relevamientos fotográficos aéreos que realiza la Fuerza Aérea Uruguaya son considerados los más exactos y prácticamente del mismo nivel técnico de los que se llevan a cabo en países del primer mundo, con una infraestructura de última generación.Pero no todas fueron maduras.El presupuesto destinado para esa arma no permitirá la adquisición de nuevas unidades, las carencias en cuanto a horas de vuelo no se modificarán por lo menos en un período cercano o medio y la formación de nuevos pilotos está en peligro de extinción.Pregunto:,¿ en el medio que pasó?<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> . Por que éste artículo es de mediados del año pasado.....21/08/2006..................<a href="http://www.larepublica.com.uy/lr3/larepublica/2006/08/21/politica/221058/solo-tercera-parte-de-los-aviones-de-la-fuerza-aerea-esta-operativa/">http://www.larepublica.com.uy/lr3/larepublica/2006/08/21/politica/221058/solo-tercera-parte-de-los-aviones-de-la-fuerza-aerea-esta-operativa/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982