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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 1297781" data-attributes="member: 1656">Es el reemplazo de M3/M5 ROSE y F-7 en Pakistan, a los A-4 si queres compáralos con los F-7 y a los SUE con M5 xq hacen eso ahí.Tampoco quita que tengan algunos(muy pocos) F-16 Block 52 pero el numero total de F-16 al final de cuentas va a andar en los 50 o menos, hay que ver en que quedan los viejos con el MLU... y el de J-10B va a estar también por ahi seguramente, hay que esperar a ver que pasa, el numero de JF-17 no va a bajar de 250...Enfrente tienen casi 300 SU-30MKI, + MUCHO mas, están al horno con fritas, pero no creo que el avión sea &quot;malo&quot;, hubieran bajado el numero e ido por J-10A desde el vamos.En nuestro caso, comparado a la situación de Pakistan, es un paseo por la plaza... aun así, no me gusta para reemplazo de M3, a no ser que sea solo temporal para ir teniendo algo, lo veo mas en condiciones de reemplazar A-4 y M5, y hasta SUE.</blockquote>

[QUOTE="Shivan, post: 1297781, member: 1656"] Es el reemplazo de M3/M5 ROSE y F-7 en Pakistan, a los A-4 si queres compáralos con los F-7 y a los SUE con M5 xq hacen eso ahí. Tampoco quita que tengan algunos(muy pocos) F-16 Block 52 pero el numero total de F-16 al final de cuentas va a andar en los 50 o menos, hay que ver en que quedan los viejos con el MLU... y el de J-10B va a estar también por ahi seguramente, hay que esperar a ver que pasa, el numero de JF-17 no va a bajar de 250... Enfrente tienen casi 300 SU-30MKI, + MUCHO mas, están al horno con fritas, pero no creo que el avión sea "malo", hubieran bajado el numero e ido por J-10A desde el vamos. En nuestro caso, comparado a la situación de Pakistan, es un paseo por la plaza... aun así, no me gusta para reemplazo de M3, a no ser que sea solo temporal para ir teniendo algo, lo veo mas en condiciones de reemplazar A-4 y M5, y hasta SUE. [/QUOTE]

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