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FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste
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<blockquote data-quote="Herman" data-source="post: 1828559" data-attributes="member: 5366"><p>Stalder...de acuerdo peero...aqui la High son los M III/Mara & Finger (los quieren reemplazar por Pampa II...momentaneamente) y la Low son los A4-AR</p><p></p><p>Ok...pero si realizas un convenio de fabricacion + repuestos lo ideal serian 100, no olvidar que tanto Uruguay, Paraguay, Colombia, etc, etc necesitan un avion de estas caracteristicas (quiza le interese a Brasil para reemplazo futuro de los AMX)...por ende se podria promocionar y vender</p><p></p><p>Totalmente de acuerdo...aunque creo que en el Block II ya estan los motores Chinos</p><p></p><p>No me hagas acordar...hasta podrian haberlos modernizado y de paso mejorar el ATAR</p><p></p><p>El Grippen lo veo mas verde que el JF-17</p><p></p><p>Totalmente de acuerdo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Herman, post: 1828559, member: 5366"] Stalder...de acuerdo peero...aqui la High son los M III/Mara & Finger (los quieren reemplazar por Pampa II...momentaneamente) y la Low son los A4-AR Ok...pero si realizas un convenio de fabricacion + repuestos lo ideal serian 100, no olvidar que tanto Uruguay, Paraguay, Colombia, etc, etc necesitan un avion de estas caracteristicas (quiza le interese a Brasil para reemplazo futuro de los AMX)...por ende se podria promocionar y vender Totalmente de acuerdo...aunque creo que en el Block II ya estan los motores Chinos No me hagas acordar...hasta podrian haberlos modernizado y de paso mejorar el ATAR El Grippen lo veo mas verde que el JF-17 Totalmente de acuerdo [/QUOTE]
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