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Mensaje: <blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 2539248" data-attributes="member: 56">Poniendo el caso norteamericano cualquier avión queda corto de horas. Sin embargo, si saco la cuenta para un usuario africano, centroamericano o hasta sudamericano promedio, creo que andaría más que bien.Como mantenedor soy fan de la durabilidad y altos MTBF; pero hay que reconocer que el avión chino tiene su perfil de comprador bien definido: países con presupuestos acotados que hasta ahora sólo pueden optar por aviones usados con una vida útil remanente similar a la de este avión nuevo; y que por las horas de vuelo que consumen al año (por esos mismos presupuestos) probablemente le den de sobra hasta que tengan que buscar reemplazo por obsolescencia, digamos, "conceptual".Saludos</blockquote>