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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2868983" data-attributes="member: 50668">Estimado, hay muchos costos de maquinaria para la linea de producción, capacitación de personal, entre muchísimas otras cosas, dudo mucho que el precio del &quot;deal&quot; se vaya a 80M considerando que nosotros solo buscamos entre 8/10/12 aviones, el deal del FA-50 era de 500M y costo que el tejas lo rodea bastante bien. Ud hablaba de 60 u 80 millones por el avión &quot;pelado&quot;...le agradezco mucho por el mensaje !Dentro del segmento LCA/LIFT (JF-17/Tejas/FA-50/etc) el tejas es tal vez el que mejor armado esta, puede portar armamento de varios proveedores, AESA (con opciones israelí y propia) entre muchas otras cosas. La vida util del mismo es excelente (9000hs con ovehauls cada 3000hs) y trae consigo una version naval (no agrega mucho, pero es algo). No es el SdA perfecto, pero se amolda bastante bien a lo que seria un LCA bien armado cosa que acá se andaba buscando.</blockquote>

[QUOTE="Roland55, post: 2868983, member: 50668"] Estimado, hay muchos costos de maquinaria para la linea de producción, capacitación de personal, entre muchísimas otras cosas, dudo mucho que el precio del "deal" se vaya a 80M considerando que nosotros solo buscamos entre 8/10/12 aviones, el deal del FA-50 era de 500M y costo que el tejas lo rodea bastante bien. Ud hablaba de 60 u 80 millones por el avión "pelado"... le agradezco mucho por el mensaje ! Dentro del segmento LCA/LIFT (JF-17/Tejas/FA-50/etc) el tejas es tal vez el que mejor armado esta, puede portar armamento de varios proveedores, AESA (con opciones israelí y propia) entre muchas otras cosas. La vida util del mismo es excelente (9000hs con ovehauls cada 3000hs) y trae consigo una version naval (no agrega mucho, pero es algo). No es el SdA perfecto, pero se amolda bastante bien a lo que seria un LCA bien armado cosa que acá se andaba buscando. [/QUOTE]

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