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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2869311" data-attributes="member: 50668">Estimado, yo no estaría tan seguro de la industria china, tal vez esta sea la mas sobrevalorada de todas ya que a pesar de tener muchísimos ejemplos de cosas que no han hecho correctamente, muchos la siguen defendiendo...Existe un buen paralelismo entre china e india y tal vez&nbsp; un muy buen ejemplo de &quot;quemar plata no siempre soluciona las cosas&quot;, ambos países han tratado de desarrollar motores propios con resultados mediocres y se han tirado por producción bajo licencia del flanker (india les puso Mica y china los suyos) entre otras cosas, ambos han invertido muchísimo y los resultados no son lo que esperaban...Ahora, cuando ud habla de calidad, se refiere a terminación?, materiales, tecnología, standards de seguridad y construcción?, dadas las casualidades de la vida hay un buen numero de empresas que trabajan con los indios, IAI, IWI, GE, lockheed, BAe, MD, etc... al trabajar con estos se llevan a los mismos standards de trabajo/calidad/seguridad de sus socios, eso es algo que mucho no se ve en china... y la prueba de esto es el Z-11 que el personal de la anac lo vio y no le dio el certificado de aeronavegabilidad... de venir el JF-17 y tener los mismos problemas que haríamos ? (si es que ya no paso)Entonces, si sabemos que los equipos chinos de exportación son inferiores, porque embarcarnos (por imposición política) en este 3ra generación con bonete que ni china lo quiere y tiene menos vida que nuestros SUE ?</blockquote>

[QUOTE="Roland55, post: 2869311, member: 50668"] Estimado, yo no estaría tan seguro de la industria china, tal vez esta sea la mas sobrevalorada de todas ya que a pesar de tener muchísimos ejemplos de cosas que no han hecho correctamente, muchos la siguen defendiendo... Existe un buen paralelismo entre china e india y tal vez un muy buen ejemplo de "quemar plata no siempre soluciona las cosas", ambos países han tratado de desarrollar motores propios con resultados mediocres y se han tirado por producción bajo licencia del flanker (india les puso Mica y china los suyos) entre otras cosas, ambos han invertido muchísimo y los resultados no son lo que esperaban... Ahora, cuando ud habla de calidad, se refiere a terminación?, materiales, tecnología, standards de seguridad y construcción?, dadas las casualidades de la vida hay un buen numero de empresas que trabajan con los indios, IAI, IWI, GE, lockheed, BAe, MD, etc... al trabajar con estos se llevan a los mismos standards de trabajo/calidad/seguridad de sus socios, eso es algo que mucho no se ve en china... y la prueba de esto es el Z-11 que el personal de la anac lo vio y no le dio el certificado de aeronavegabilidad... de venir el JF-17 y tener los mismos problemas que haríamos ? (si es que ya no paso) Entonces, si sabemos que los equipos chinos de exportación son inferiores, porque embarcarnos (por imposición política) en este 3ra generación con bonete que ni china lo quiere y tiene menos vida que nuestros SUE ? [/QUOTE]

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