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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2936528" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, da toda la impresión que el tanque central es mas chico que los subalares.</p><p></p><p>La lógica de diseño diría que el tanque central debe tener una luz mínima de diferencia con el piso:</p><p>1- Con los amortiguadores en su máxima compresión.</p><p>2- Estando apoyado el avión solo sobre la llanta, sin la cubierta o totalmente desinflada.</p><p></p><p>Para que en caso de una emergencia, ante la rotura de la cubierta delantera, no toque el tanque con el piso nunca.</p><p></p><p>Por seguridad no debería ni colocarse el tanque si no está autorizado por fábrica, y es probable que los anclajes sean diferentes para evitar el intercambio, y menos sacarse una foto con un procedimiento no protocolizado, porque puede ocasionar un verdadero desastre...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2936528, member: 33946"] Estimado, da toda la impresión que el tanque central es mas chico que los subalares. La lógica de diseño diría que el tanque central debe tener una luz mínima de diferencia con el piso: 1- Con los amortiguadores en su máxima compresión. 2- Estando apoyado el avión solo sobre la llanta, sin la cubierta o totalmente desinflada. Para que en caso de una emergencia, ante la rotura de la cubierta delantera, no toque el tanque con el piso nunca. Por seguridad no debería ni colocarse el tanque si no está autorizado por fábrica, y es probable que los anclajes sean diferentes para evitar el intercambio, y menos sacarse una foto con un procedimiento no protocolizado, porque puede ocasionar un verdadero desastre... Saludos. [/QUOTE]
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