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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 3015259" data-attributes="member: 36847"><p>Yo hubiera apostado al que está detrás... mi experticia en materia de ingeniería aeronáutica me permite afirmarlo por que me parece ver una marca "+" señalando el sitio adecuado para instalar la sonda...</p><p></p><p>Pero como nunca vi un avión en persona sumado a mi astigmatismo te doy la derecha.</p><p></p><p>Seguramente deberían certificar la capacidad en el BIII, aunque probablemente ya lo hayan hecho, imposible saberlo, son muy herméticos en lo que hace al desarrollo, fijate que la última noticia que hubo fue de que se había construido el primer proto del BIII y no se supo más nada... y de golpe arrancó la producción en serie...</p><p></p><p>Si algo hay que reconocerle a estos tipos es la seriedad con que encaran sus programas... visto lo que hicieron con sus Rose como hablábamos en el hilo específico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karkas, post: 3015259, member: 36847"] Yo hubiera apostado al que está detrás... mi experticia en materia de ingeniería aeronáutica me permite afirmarlo por que me parece ver una marca "+" señalando el sitio adecuado para instalar la sonda... Pero como nunca vi un avión en persona sumado a mi astigmatismo te doy la derecha. Seguramente deberían certificar la capacidad en el BIII, aunque probablemente ya lo hayan hecho, imposible saberlo, son muy herméticos en lo que hace al desarrollo, fijate que la última noticia que hubo fue de que se había construido el primer proto del BIII y no se supo más nada... y de golpe arrancó la producción en serie... Si algo hay que reconocerle a estos tipos es la seriedad con que encaran sus programas... visto lo que hicieron con sus Rose como hablábamos en el hilo específico. [/QUOTE]
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