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<blockquote data-quote="rojo" data-source="post: 3075197" data-attributes="member: 5140"><p>Un ejemplo el jal, hace cuanto le están poniendo tarasca a un avión que recién está terminando de estar óptimo, sería invendible si tuvieran que prorratear lo invertido en un precio de venta , que ganaron? experiencia, conocimientos etc etc que va a ser usado en el mk2 que seguramente se desarrolle en muchísimo menos tiempo y luego en lo próximo a lo que aspiren.</p><p></p><p>Brasil no compró un avión compro todo el know know o casi todo, lo que le va a dar todo lo que viene tras eso, después si lo aprovechan o no es otro tema, puede ser el comienzo de algo a futuro o transformarse en los 36 aviones más caros de su historia.</p><p>Caso TR o si no se desarrolla otra cosa con la experiencia del Pampa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rojo, post: 3075197, member: 5140"] Un ejemplo el jal, hace cuanto le están poniendo tarasca a un avión que recién está terminando de estar óptimo, sería invendible si tuvieran que prorratear lo invertido en un precio de venta , que ganaron? experiencia, conocimientos etc etc que va a ser usado en el mk2 que seguramente se desarrolle en muchísimo menos tiempo y luego en lo próximo a lo que aspiren. Brasil no compró un avión compro todo el know know o casi todo, lo que le va a dar todo lo que viene tras eso, después si lo aprovechan o no es otro tema, puede ser el comienzo de algo a futuro o transformarse en los 36 aviones más caros de su historia. Caso TR o si no se desarrolla otra cosa con la experiencia del Pampa. [/QUOTE]
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