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Mensaje: <blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3164255" data-attributes="member: 55299">nota basura.... sin dudas...pero es un medio Indú... que esperabas?es como pedirle a un medio Pakistaní que hable bien del Tejas!!sólo para tener en cuenta y que cada uno saque conclusiones...se llevan construidos mas de 150 JF-17 de al menos 3 versiones distintas y en este momento está en servicio en Pakistán, Myamar y Nigeria.[URL unfurl="true"]https://www.wikiwand.com/en/CAC/PAC_JF-17_Thunder#citenote1[/URL]según los Pakistaníes llevaban ya mas de 19000hrs para 2016... suponiendo que ese número hoy tendría que superar las 20000hrs de vuelo ... [URL unfurl="true"]https://thediplomat.com/2016/05/two-seat-variant-of-china-pakistan-jf-17-fighter-jet-to-fly-in-2016/[/URL]el avión a la fecha está operativo en 7 escuadrones de combate de la PAF en 5 bases aéreas..[URL unfurl="true"]https://www.scramble.nl/planning/orbats/pakistan/pakistan-air-force[/URL]ya se ha estrenado en combate en al menos 3 o 4 acciones:bombardeo de posiciones terroristas en Waziristán del Norte , cerca de la frontera entre Pakistán y Afganistán , durante operaciones antiterroristas en 2014 y 2017 utilizando municiones tanto guiadas como no guiadas.[URL unfurl="true"]https://tribune.com.pk/story/661387/fighter-jets-bomb-militant-hideouts-in-north-waziristan-after-taliban-attacks[/URL]derribando un dron militar iraní intruso cerca de la frontera entre Pakistán e Irán en Baluchistán en 2017.[URL unfurl="true"]https://www.dawn.com/news/1340897[/URL]y, supuestamente, en el breve conflicto con India en 2019.[URL unfurl="true"]https://www.keymilitary.com/article/operation-swift-retort-one-year[/URL]sobre los motores... en varias oportunidades los representante y jefes de la PAF se han expresado sobre la conformidad de la utilización de los RD-93 y que no han tenido ningún tipo de problemas con este motor...cuando se planteó la opción de equipar a los JF-17 con WS-13 para Pakistán se expresaron en contra de esta medida, en parte por que no tenían motivos para reemplazar el motor ya que este cumplía con todas las expectativas.a la fecha y desde su introducción en 2007 con los primeros prototipos de pre-serie operativos se han registrado 4 accidentes:para 160 cazas en servicio y mas de 20000hrs de vuelo en el mismo y con 7 escuadrones plenamente operativos... no veo que sea un historial de accidentes "preocupante" como indican los medios Indios...tampoco que los Pakistaníes estén desconformes o tengan problemas... la cantidad de hrs de vuelo y células volando no parecen indicar eso..pero bueno... cada uno es libre de pensar lo que quiera... saludos</blockquote>

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