Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 146404" data-attributes="member: 673">JAJAJAJAJAJAJA…. No te dejan? Quien? Como? Donde?&nbsp;&nbsp; Por Dios… Factor politico? De donde sacaste eso?&nbsp; <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!&nbsp; &nbsp; :eek:" data-shortname=":eek:" />&nbsp; A ninguna aerolinea el gobierno de EE.UU. le puede decir que hacer, se le cagan de risa, de hecho yo te diria que averigues cuantos Airbus vuela hoy la aerolinea de bandera de EE.UU., American Airlines... <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" />&nbsp;&nbsp; A eso sumale United, y muchas mas... Gente, antes de tirar fruta, busquen un poco de data...SaludosSi? Que palos en la rueda? Los unicos componentes que estan en schedule en el Airbus, son justamente americanos, los motores GE and P&amp;W Alliance GP7200…Los unicos palos en la rueda los han puesto los propios europeos, que han tratado de sacar un avion por encima de las necesidades reales del mercado, con tecnologias por encima de sus capacidades actuales (que les va a llevar tiempo dominar), y con precios subsidiados que lo hacen economiamente inviable.La mejor opcion para darle rosca era Fedex y UPS, que si necesitan mas capacidad de carga point-to-point, pero si en 3 años te retrasas 18 meses que queres, que te esperen? Je… Si, seguro…Y supongo con esa manera de pensar que los retrasos y problemas sin resolver del Tigre tampoco son culpa de Eurocopter, no? Y los retrasos del A-400, tambien, no?&nbsp; Esos son solo dos ejemplos de la estupides europea… hay decenas mas…Dejen de buscar fantasmas y culpables inexistentes cuando la unica culpa esta en Airbus, esta fobia se vuelve aburrida…Saludos</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 146404, member: 673"] JAJAJAJAJAJAJA…. No te dejan? Quien? Como? Donde? Por Dios… Factor politico? De donde sacaste eso? :eek: A ninguna aerolinea el gobierno de EE.UU. le puede decir que hacer, se le cagan de risa, de hecho yo te diria que averigues cuantos Airbus vuela hoy la aerolinea de bandera de EE.UU., American Airlines... :cool: A eso sumale United, y muchas mas... Gente, antes de tirar fruta, busquen un poco de data... Saludos Si? Que palos en la rueda? Los unicos componentes que estan en schedule en el Airbus, son justamente americanos, los motores GE and P&W Alliance GP7200… Los unicos palos en la rueda los han puesto los propios europeos, que han tratado de sacar un avion por encima de las necesidades reales del mercado, con tecnologias por encima de sus capacidades actuales (que les va a llevar tiempo dominar), y con precios subsidiados que lo hacen economiamente inviable. La mejor opcion para darle rosca era Fedex y UPS, que si necesitan mas capacidad de carga point-to-point, pero si en 3 años te retrasas 18 meses que queres, que te esperen? Je… Si, seguro… Y supongo con esa manera de pensar que los retrasos y problemas sin resolver del Tigre tampoco son culpa de Eurocopter, no? Y los retrasos del A-400, tambien, no? Esos son solo dos ejemplos de la estupides europea… hay decenas mas… Dejen de buscar fantasmas y culpables inexistentes cuando la unica culpa esta en Airbus, esta fobia se vuelve aburrida… Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982