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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 640697" data-attributes="member: 5064">Es de Carlos García y esta en la pagina 1 de este tema.....Un poco de historia:Fiat G.55A: Fiat volvió a abrir la línea de montaje de los G.55 en la posguerra empleando conjuntos y  piezas sobrantes del período bélico; el G.55A era un caza o entrenador avanzado monoplaza, cuyo prototipo voló por primera vez el 5 de Septiembre de 1946; difería del G.55 solo en detalles de instrumentación y armamento; este ultimo podía comprender o bien dos ametralladoras de 12.7 mm en los planos y otras dos en el fuselaje, o dos cañones alares Hispano-Suiza de 20 mm y dos ametralladoras de 12.7 mm en el fuselaje; la AMI incorporo en sus filas 19 G.55A mientras que otros 30 fueron suministrados a la Argentina, de los que 17 fueron devueltos en 1948 para ser revendidos a Egipto.Fiat G.55B: Variante biplaza de entrenamiento avanzado cuyo prototipo voló por primera vez el 12 de Febrero de 1946; 10 ejemplares fueron empleados por la AMI y otros 15 fueron vendidos a Argentina en 1948.Fiat G.59: Era una puesta al dia del G.55 con motor RR Merlin 500/20 de 1420 hp. Construido en versión biplaza y monoplaza para entrenamiento avanzado e instrucción acrobatica.  Un monoplaza G.59-2A fue vendido a Argentina. Contaba con 4 cañones de 20 mm en los semiplanos o soportes subalares para bombas o tanques de combustible. De los 30 ejemplares construidos fueron 26 a Siria.Fiat G.55A<img src="http://img383.imageshack.us/img383/4836/fiatg55centaurokt3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fiat G.55A & G.55B<img src="http://img375.imageshack.us/img375/4342/fiatg55exibicinsz3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Motor Fiat G.55A<img src="http://img367.imageshack.us/img367/8903/fiatg55motordaimlerbenzha2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina