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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 407912" data-attributes="member: 524">Primero, un Hawk200 es un caza liviano, de instruccion nada, es monoplaza, con radar y una pegada no menor.Ahora, sobre el tema instruccion, yo lo veria desde otra perspectiva, la tareamas dificil para un piloto no es precisamente &quot;volar&quot; un Viper, es mas bienaprender la electronica que porta, computadoras de mision, tareas de un WSO, etc.Por lo mismo si el turboprop le permite a ese joven piloto aprender todo esetipo de cosas en una plataforma mucho mas barata de volar, pero con la electronica y tareas a la que sera destinado mas tarde. Luego solo le quedaaprender a volar el Viper, que se hace no volando Hawk, ni ST o PC21, si noque volando en F-16.Por lo demas, si la nota de prensa que aparecio hace un tiempo, es exacta, el Hawk ya habria quedado descartado y todo se definiria entre el PC-21 y el ST.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 407912, member: 524"] Primero, un Hawk200 es un caza liviano, de instruccion nada, es monoplaza, con radar y una pegada no menor. Ahora, sobre el tema instruccion, yo lo veria desde otra perspectiva, la tarea mas dificil para un piloto no es precisamente "volar" un Viper, es mas bien aprender la electronica que porta, computadoras de mision, tareas de un WSO, etc. Por lo mismo si el turboprop le permite a ese joven piloto aprender todo ese tipo de cosas en una plataforma mucho mas barata de volar, pero con la electronica y tareas a la que sera destinado mas tarde. Luego solo le queda aprender a volar el Viper, que se hace no volando Hawk, ni ST o PC21, si no que volando en F-16. Por lo demas, si la nota de prensa que aparecio hace un tiempo, es exacta, el Hawk ya habria quedado descartado y todo se definiria entre el PC-21 y el ST. saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982